本报讯 （记者 刘乐平） 日前，杭州汽轮机股份有限公司参加了神华宁煤400万吨/年煤制油项目配套国产化首台套10万空分空压机组整机试验见证会。该项目配套汽轮机由杭汽轮负责研发、生产乃至现场安装，是我国在10万等级以上空分项目的首台套。

　　10万等级空分装置用汽轮机国产化，标志着杭汽轮打破国外垄断，为“中国重器”崛起写下了浓重一笔。杭汽轮集团董事长聂忠海表示：“冲破国外垄断，核心技术才是王道。唯有实现技术突破，才有讨价还价的资格，才能勇敢地说‘不’！”

　　铿锵有力的话语，传达的是杭汽轮自主创新的决心。从引进西门子等国外巨头的技术起步，杭汽轮坚定地走上了“引进—消化吸收—再创新”的道路。尤其是近年来在自主创新上的突破，让杭汽轮甩掉“洋拐杖”，有能力主动参与国际竞争。

　　依托自主核心技术，杭汽轮在业界奠定了自己的地位——如今的杭汽轮是全球产量最大的工业汽轮机制造商，是国际工业汽轮机市场上与西门子、GE和三菱重工同具竞争力的“中国力量”。在工业汽轮机业界，杭汽轮还是唯一能够按照用户的特殊需要量体裁衣设计制造工业汽轮机的企业。

　　最能印证杭汽轮人信心的是这样一组数字：目前，杭汽轮工业领域60%的销售收入、70%的利润来自于自主创新产品。在工业汽轮机领域，一大批首台套产品出自杭汽轮。今年上半年，杭汽轮出口印尼的首台套轴向排汽机在总装现场空负荷试车一次性成功，再次拓展了汽轮机产品竞争力。新产品、新技术几乎囊括国内工业汽轮机首台套的设计和制造，杭汽轮成为产品技术标准的制定者和价格主导者。

　　傲人业绩来自于科学长效创新体系。近年来杭汽轮研发投入以每年15%的速度增长，占销售收入的比重已经超过5%。更为重要的是，杭汽轮已经建立了生产一代、研发一代和储备一代的三层次创新体系。“现在杭汽轮掌握的汽轮机研发技术，可以领先市场5至8年。”杭汽轮集团总经理严建华说。