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00004版:要闻

海事人员巡查京杭运河德清段

“随船儿童”可安好

  本报德清7月28日电

  记者 沈洁 通讯员 钱进新

  中午11时,挂在江运1098号货船上的温度计显示:室温40℃。“还是开空调吧,太热,小孩子受不了!”船主何小旦狠了狠心,按下了空调的遥控器。两个女儿高兴得手舞足蹈,蹦上沙发,享受起这短暂的凉爽时刻。

  在京杭运河德清段的锚泊区,有6艘货船并排着等待卸货,江运1098号是其中一艘。6艘船全部卸完需要大半个月,这就意味着,船家们要在这里度过一个又一个高温天,而他们船里,有4个“随船儿童”。

  暑假一到,何小旦的两个女儿就跟着父母到船上生活,这是一年中除了春节以外,全家人唯一的团聚时光。然而,就像何小旦说的,船上生活是艰辛的、枯燥的,甚至是危险的。特别是夏天,船舱内高温难耐,小孩子又生性好动,喜欢到甲板上玩耍,失足落水的事时有发生。“每次女儿们到甲板上活动,我老婆就放下手里的活儿,跟着她们。”

  随行的新市镇海事所副所长张伟强发现,停靠的这几艘货船上都只有大人的救生衣,没有儿童穿的。他马上回到海巡艇上,拿了4件儿童救生衣回来,手把手地教孩子们如何正确穿戴。之后,张伟强叮嘱了穿戴的细节,他说救生衣如若没有扎牢,反而容易引起窒息。

  在停靠的船只间行走,记者明显感到鞋底火烫。张伟强说,一个夏天巡航下来,他们的皮鞋就会开胶,“午后甲板上五六十摄氏度很正常,手一碰都要起泡。”在走访中,记者发现,闷热的驾驶舱内一般都没装空调,驾驶员仅仅依靠电扇或行驶中的自然风降温。生活舱内就算装了空调,也基本是摆设。“要么不舍得开,要么打不起来。”陈旭的船紧挨着江运1098号,她告诉我们,开一天空调起码要100元柴油费,现在行情不好,一个月就跑一趟航线,刚够本。“就算开空调,外机太阳直射,温度过高,打一会儿就会跳掉,这可苦了在船上的孩子。”陈旭说着说着,眼眶湿润了,她用“忍”和“熬”来形容高温天船上的日子。

  一路巡航,海事人员问得最多的一句话就是:你家有没有“随船儿童”,有没有配备儿童救生衣。高温天,他们除了加强对在船人员数量和救生设备配备情况的核查,还在签证窗口和日常巡航中发放宣传资料,告诉家长应陪同并负责孩子们在船期间的安全,及时将孩子送上岸。


浙江日报 要闻 00004 “随船儿童”可安好 2015-07-29 浙江日报2015-07-2900009 2 2015年07月29日 星期三