街头频演另类“速度与激情”——

　　飙车，疯狂的游戏

　　核心提示：

　　电影《速度与激情》展现的飙车场景，至今令观众过目难忘、心潮澎湃。但在现实生活中，一些人无视法律尊严，在街头肆意飙车，甚至拿生命当儿戏，却是一种令人避之唯恐不及的公共威胁。各地不断上演的另类“速度与激情”，折射出令人担忧的公共安全危机。

　　大陈大道是义乌市大陈镇的主干道，双向四车道，全程限速每小时40公里。今年清明节深夜，发生在这里的一起飙车惨祸，打破了小镇的平静。

　　网友“scott”向媒体爆料：“肇事车主开着宝马M3，以120公里的时速直接把人行横道上的路人撞飞，当场遇难。”

　　明知违法仍要“疯狂走一回”，这是众多飙车党的真实写照。公安部有关实验表明，飙车行为极易造成严重危害，当车速达到每小时100公里，车辆与行人相撞，行人死亡率达100%。

极速，一场玩命的赌博

　　熟悉大陈镇的人知道，大陈大道一带是当地飙车党的根据地。记者暗访发现，这些飙车者根本没把限速标志放在眼里，普遍超速50%以上，只是到测速点时才减速。

　　“这里已经因此死了好几个人，成了事故多发地。”附近居民抱怨，近两年设置的斑马线和减速带，对飙车者基本没有约束力。

　　离清明节车祸地点不远处有一家连锁超市，有店员那晚正好目睹事发情况。“当时，我听到‘砰’的一声巨响，看到一个人已趴在马路边。”这名店员带着惊恐回忆，四五十米远处停着一辆红色轿车，司机下车后急急往回查看情况。

　　肇事司机很快被人认出，他姓陈，义乌本地人，今年40岁，是一家服饰企业的老总，在当地小有名气。他的公司，离事发地不到1公里远。

　　陈某开的是一辆宝马M3，副驾驶座的前挡风玻璃被撞出一个大洞。被撞的女子当场身亡，她姓王，贵州人，今年63岁，刚来义乌半个月，和丈夫都在陈某的厂里打工。事后，陈某向警方交代，当时车速确实较快，加上事发路段视线不好，没看清前方路况。

　　路边的监控录像，清楚地记录下宝马呼啸而过、王某被撞后在空中翻转的骇人画面。一位经验丰富的司机看了监控视频，认为当时宝马的时速至少有100公里。4月7日，义乌市公安局发布事故通报：经查，陈某车速较快，但经检测没有酒驾。

　　在一些飙车党看来，为追求速度和激情，不惜将车速推至极限。殊不知，当他们狠踩油门时，已极可能将自己或他人的生命推向终点。

　　2013年5月12日晚10时许，义乌市一名80后老板飙车时殒命街头。事发时的监控视频显示，当时先后有5辆摩托车在街头狂飙，马路两侧还站着不少观众。

　　目击者朱先生回忆，当时第三轮“飙车赛”即将开始，突然发现一辆出租车由远而近驰来，负责维持秩序的人立即上前，想让出租车靠边，不想两辆摩托车已经启动，以迅雷不及掩耳之势冲了过来，酿成惨祸。

　　“骑黑色摩托车的小伙子似乎察觉到异常情况，紧急将车靠边，而那辆绿色摩托车却没减速，等司机发现出租车时早已来不及采取措施，撞车后人一下子甩了出去。”朱先生说，驾摩托车的小伙子虽然戴着头盔，但倒地时头先着地，随即整个人又被弹起半米多高，头盔脱落，头部直接砸在地上，鲜血流了一地。

刺激，一种病态的心理

　　轰鸣的马达，飞扬的尘土，改装过的跑车如同脱缰之马，疾驰而去，迅速消失在道路尽头。一位业内人士告诉记者，速度，是飙车党不变的追求。

　　说起“70码”事件，很多杭州人不会陌生。2009年5月7日晚，20岁的杭州师范大学体育系学生胡斌，驾驶一辆改装后的三菱轿车，在杭州市文二西路违法飙车，撞飞经由人行道横穿马路的大学生谭卓，导致谭卓当场死亡。

　　警方当时调查认定，胡斌承担全部责任。最终，胡斌因交通肇事罪被判处3年有期徒刑。当年，胡斌案曾引发社会热议。后来，胡斌却再度因翻车事件闯入公众视野。

　　去年5月2日晚10时30分，一辆宝马车在杭州市龙井路由西向东下山，在革命烈士纪念馆附近的路边发生侧翻。经查，侧翻车辆的驾驶员姓胡，驾驶证和车辆行驶证件齐全。警方对当事人做了酒精浓度测试，没有发现酒驾嫌疑。随后，这起事故被警方按简易程序处理。

　　很快，胡某的身份被查清，他就是杭州人记忆中的胡斌。据杭州一些车友会内部消息称，在事故发生时，胡斌在龙井路上体验过弯的感觉，一不小心失了手，导致车辆翻掉。

　　因飙车致人死亡入狱服刑，出狱后又接着“体验过弯的感觉”，胡斌连续开车出事，也引发公众的诟病。有网友说：“不知他是否认真思考过生命和法律？”

　　这，其实是对所有违法驾驶者的质问。

　　杭州余杭塘路，如今已是飙车党最爱光顾的路段之一。此前，一位家住附近的年轻妈妈，因不堪飙车族的半夜骚扰，愤怒冲下楼将砖头砸向“机车党”。于是，飙车扰民一度成为热议话题，杭州交警也花大力气进行整治。

　　今年4月，随着余杭塘路西线开通，杭州西湖交警大队陆续接到沿线居民投诉，反映常有改装车辆把宽阔的余杭塘路当作飙车赛道，深受其扰。随即，一场针对改装车超速、非法上路及排气管扰民的集中专项整治迅速开启。

　　“几百米外就能听到排气管炸街的声音！”三墩交警中队的孙警官说，违法飙车往往集中在周末，平均一天能查到十几起。参与飙车的车辆，要么是高档跑车，要么是改装后动力强劲的汽车。

　　飙车党究竟是怎样一个群体？交警说，基本由18岁到30岁的年轻人组成，30岁以下的年轻人是主角，20岁到23岁年龄段的往往更疯狂。与此同时，“海归”是另一大群体。他们在海外生活期间，习惯了国外的夜生活，或参与过地下赌车或飙车活动，回国后继续追求这种刺激。

　　交警说，还有一些“衣食无忧者”，他们有一定背景和路子，家中至少有两辆车，日常驾驶的车辆和玩的车辆不一样，改装车辆平时基本不上路。这些人中，有汽车改装店老板及合伙人、私企老板、白领或“富二代”，甚至还有演艺和体育圈的明星。

　　“飙车不仅给车手带来刺激，车辆改装的声音、速度，同样给周围的人带来刺激。正是在这样一种相互刺激中，车手和观众得到一种病态的心理满足。”有专家认为，某种程度上这和毒瘾、网瘾一样，极易上瘾，危害不小。

治理，一道社会的考题

　　为处理飙车案件，我省各地交巡警常常忙得焦头烂额，但经常一无所获。

　　究其原因，是飙车行为多发生于夜间，且飙车党大多组织严密，往往临时约定时间、地点，加上驾驶的车辆多经过改装，车速较快，给交警取证工作带来不小的困难。

　　“即便想方设法追上了，交警也不能贸然进行拦截，因为飙车党的车速很快，很容易造成严重交通事故。”基层交警告诉记者，为处置一起飙车事件，往往要出动上百名警力。

　　记者调查发现，根据公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》规定，除交通违法行为人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，交通警察不得驾驶机动车追缉，可采取记下车号，事后追究法律责任，或者通知前方执勤交通警察堵截等方法进行处理。但不少交警认为，由于没有量化标准，在实际工作中很难界定什么是“对公共安全和他人生命安全有严重威胁”，时常感觉对飙车的执法，就像“老虎吃天，无从下口”。

　　今年6月，杭州警方加大了对超速（飙车）等突出交通违法犯罪行为的查处力度。据有关负责人介绍，将联动交管、刑侦、治安等多警种，加强违法行为易发生地区的巡逻。针对有组织策划实施飙车违法的线索，交警将提前开展工作，将违法行为扼杀在萌芽状态。同时，建立长效机制，推动常态化管理，逐步提升群众自觉抵制飙车的意识。

　　不少法律人士认为，法律是社会规则的底线，针对飙车现象，必须完善相应的法律法规，加大处罚力度，依法严惩违法飙车者，做到发现一起，查处一起，让那些飙车党不敢、不能再做出危及社会公共安全的行为。

　　不过，也有业内专家表示，从根本上治理飙车现象，仅有法律威慑还不够。让飙车的速度降下来，需要社会各方从飙车党的心理动因出发，从价值体系、社会道德、人文素养等多方面入手，剔除追求刺激、漠视生命、罔顾法律、无视规则的因子，应是解决飙车问题的一剂良药。

　　■ 专家观点

　　省公安厅高速交警总队杭州支队副支队长陈涛：飙车违法行为危害极大，不仅扰乱交通秩序，破坏道路环境，极易引发交通事故，危害公共安全，而且扰乱社会治安，严重破坏法制环境，甚至威胁执法人员的安全。因此，必须完善相关法律法规，建议相关立法部门对飙车行为中追逐竞驶和情节恶劣的要从严查处。对那些飙车造成生命财产损失的，应当在交通肇事罪基础上严厉惩处，最大力度打击飙车违法行为，保障社会公共安全。同时，要建立完善举报奖励机制，积极鼓励群众共同参与打击飙车违法行为。