本报义乌5月21日电 （记者 黄宏 市委报道组 龚献明） 义乌出租车行业改革举措，引来社会各界普遍关注。在市民的期待中，这几天，义乌500多辆经营权到期的出租车，根据新的改革方案重新获得经营权，再上征程。

　　今天，交通部有关部门负责人表示，交通部支持义乌市积极稳妥推进出租汽车行业改革，先行先试探索适合中小城市出租汽车改革和发展的具体举措，为全国出租汽车行业改革提供借鉴和示范。

　　据了解，义乌目前有1330辆出租车，6家公司参与营运，出租车数量在全省所有城市排名第5。从2008年起，义乌的城市不断扩大、人口不断增加，然而7年间，该市却没新增一辆出租车，市民“打车难”的问题越来越突出。

　　今年5月初，经过较长时间的酝酿后，该市出台了《义乌市出租汽车行业改革工作方案》，这一方案的主要特色，是打破垄断格局，将这一行业逐步还给市场，以此“倒逼”出租车行业为市民提供更优质的服务。

　　逐步放宽市场准入，是改革的第一步。王亚胜是这次摇号新产生的5位主发起人之一。这两天，他在为组建新的出租车公司而四处奔走。“争取在7月之前成立新的出租车公司。”他说，公司成立后，将在改善出租车的形态及服务品质上下功夫，让服务更到位，让市民打车更便捷。

　　义乌市已经展示了“改革路线图”：改革的第一阶段，该市将增加250辆出租车，分配给新成立的这5家出租车公司。明年，义乌将有200辆经营权到期的车辆，也将分配给这5家公司。这样，每个新成立的出租车公司将平均拥有90辆出租车。以后再新增车辆，就以服务质量的好坏来招投标，服务质量好的，就多分配车辆。到2018年，政府将不再管控出租车数量，交由市场配置。

　　取消营运权有偿使用费，让利于群众和从业人员，也在同步进行。义乌市有关部门负责人介绍，原先义乌市每年每辆车收取的经营权有偿使用费为1万元，按照计划，今年会降低到每车5000元，明年开始全部取消。

　　在放开的同时，义乌有关部门正在加强监管，而其主要原则是根据服务质量，来决定出租车分配数量。在摇号之前，义乌市就对529辆经营权到期的出租车进行再分配，对现有的6家出租车公司的服务质量进行综合考核，按照从高到低的分数排名，来决定各公司的出租车数量。

　　据了解，义乌今后将进一步完善出租车公司服务质量考核办法。对有不良从业行为的人员，将实行优胜劣汰，建立退出机制。对优秀的司机将进行激励，给予低价承包车辆等优惠。

　　目前，义乌市相关部门正在与价格部门协商制定价格方案。今后，义乌将会使营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡，让出租车价格和市场供需关系挂钩。