记者 翁浩浩

　　本报讯 “嘉绍大桥附近的江堤边，有多处海砂场，不仅无证经营，还涉嫌非法填江，安全隐患严重。”日前，有读者向本报反映。

　　记者随即展开调查。在嘉绍大桥以东不远处的钱塘江堤边，记者发现一处海砂场，十余处大小砂堆，有的高两三层楼，不时有大型运砂车前来装运。这时，一艘大型运砂船从远处驶来，缓缓停靠。记者看到，该运砂船的船身，没有任何标识和文字。

　　海砂场一名工作人员告诉记者，这艘船来自舟山，装载了约3000吨海砂。他介绍说，这片海砂场宽约30米、长约500米，是其老板花好几百万元围填而成。原来这里附近有4家砂场，目前其他3家都已关停。记者在砂场的简易办公房里，找到一位赵姓负责人。他表示，拿不出经营砂场的相关证照。

　　记者从砂场工作人员处了解到，这里的海砂主要来自舟山、福建等地，经集中堆放，再销往绍兴市区及周边地区用于工程建设。

　　接着，记者又沿江堤向西步行约40分钟，来到曹娥江大闸附近，发现另外两处海砂场。其中一处就建在江堤外侧，延伸入江二三十米，海砂堆得像小山一样高，运砂车进出频繁。记者找到现场负责人，对方说，由于砂场此前一直没生意，也就没去办理相关证照。在另一处海砂场的不远处，竖着一块落款为绍兴市曹娥江大闸管理局的“曹娥江大闸管理区域”标识牌。

　　记者联系了绍兴市曹娥江大闸管理局。工作人员表示，在江堤外填江建砂场是不允许的，但由于他们没有执法权，无法对此进行处理。

　　记者又联系了附近的绍兴市滨海新城管委会。相关负责人表示，嘉绍大桥以西的这两处海砂场，早在管委会2010年成立时就已存在。由于砂场建在江堤外，不属他们管辖。这两处海砂场对滨海新城造成不小影响，运砂过程中产生大量扬尘，且运砂车超载现象严重，对道路损坏严重。管委会对此高度重视，曾通过设置限高牌、严查超载等方式对运砂车进行规范，由于无法根治海砂场这个源头，因此效果并不理想。为此，管委会准备向上级反映这一情况，由相关职能部门牵头对海砂场进行彻底整治。

　　记者从上虞区港航管理局了解到，嘉绍大桥附近江边的海砂场实际上是一个小型码头。但按照有关规定，建设港口码头，必须提前制定规划，且需要获得相应的经营许可证。浙江海事局上虞海事处相关负责人告诉记者，他们已发现这些无证海砂场。运砂船在这里卸货，会影响航道的正常通行。因此上虞海事处加大执行力度，今年已查处两艘运砂船。

　　在第一处海砂场附近，记者看到绍兴市上虞区海涂围垦管理局竖的一块公告牌，要求在二期标准堤范围内，一切与工程无关的设施及材料都必须撤离，希望各海砂场在规定时间内自行清除一切设施及材料，否则将联合公安部门进行强制取缔，一切后果自负。落款时间为2014年7月16日。

　　不过，上虞区海涂围垦管理局相关负责人向记者表示，无证海砂场的存在让他们很头疼，但目前并没有太有效的整治办法。