何鑫

　　印度空军眼下急需采购一大批新战机，以代替即将退役的米格机型。印度原本考虑向法国购买126架战机，总价高达200亿美元，堪称“世纪大单”，但相关谈判异常艰难，最终并未成功。这令美国、瑞典、俄罗斯等国嗅到了“商机”。

　　瑞典萨博公司生产的“鹰狮”战斗机、美国洛克希德—马丁公司的Ｆ—16战斗机均为轻型单发战斗机，符合印度国防部长描述的印度空军需求。瑞典萨博公司消息人士已经放出口信：“我们愿意供应。我们已经做好准备。”

　　但要想赢得印度军购订单，外国飞机制造商必须与印度企业联手在印度进行生产。印度斯坦航空有限公司顾问、前空军指挥官Ｍ·马特斯瓦兰透露，无论是什么机型最终拿下更多订单，都必须与印方谈妥“技术转移、联手制造和合作设计”三个核心条件。

　　这倒是符合印度政府一贯的国防发展准则。近年来，印度掀起一波又一波的军购狂潮，意欲通过“拿来主义”推动国防工业现代化的快速跃升。从2011年起，印度已连续3年成为全球最大的军火进口国，约占全球武器进口的12%。其国防工业的发展也确乎经历了“从无到有、从弱到强”的发展阶段，取得了一些成就。

　　表面的风光却难掩内里的尴尬。印度此前购买一艘俄罗斯二手航母，由于俄不断加价改造费用，最后印度竟然支付了超过最初价格3倍的费用。将印度的“鸡蛋”放在别国的“篮子”里，就国防来说，这对印度没有任何好处。

　　印度国产“光辉”战机号称印度军工自主化纪念碑、空军发展分水岭，被各界寄托美好希望，但现实却是，经历了20多年的发展后仍然不如人意。按照印度国防部的设想，最好是由印度制造的“光辉”战斗机来代替即将退役的米格战机。但是印度国防部长也不得不承认，“光辉”战机有不少缺陷，最新型号仍未通过审批，因此只能购买外国战机。

　　军购买不来军事强国。直接从国外成批量购买先进武器装备，看似拥有了先进军事技术，但实际却将自身发展的手脚给捆绑了，存在着严重的缺陷。首先，技术转移，信息难兼容；其次，联手制造，装备系统和作战平台庞杂，无法形成整体合力；再次，缺乏自主知识产权，关键技术长期受制于人。