本报东阳4月16日电

　　记者 杨振华

　　通讯员 王江红 刘小红

　　上午9时半许，83岁的方士林拎着空菜篮，坐在小区广场旁的石凳子上，一边跟几个老伙计聊天，一边顾盼着前方。

　　今天，他不着急去买菜，其所在的金华东阳市南马镇花园村，上午正式开通村内循环往返的公交车。他和老伙计们早就得到了消息，准备尝个鲜，像城里人一样搭公交去买菜。

　　“免费坐！”方士林颇为自豪地说，“我们这个公交车比城里的还要好，不光老年人能免费坐，村里的任何人，都不用钱。”

　　说话间，车头挂着喜庆大红绸花的崭新公交车开了过来，大家纷纷起身登车。车厢里干净明亮，看到老人家上车，车上乘客纷纷起身让座。有的老人还没落座，就急着向司机询问车次和时间。

　　司机张天月在东阳市区开公交车多年，听说花园村开通村内公交，立马回来应职。第一天上路，他耐心地向每位问询的乘客说明：“花园村10个小区总共设了34个站，来回一趟大概10公里左右，用时50分钟。村里有两辆公交车，相向循环运行，乘客在每个站只要等20分钟左右。运行时间是夏季6∶30至18∶30，冬季7∶00至18∶00。”

　　一直坐在车厢后部的邵大洪，是花园村老年协会的负责人，今天在始发站花园村委会门口就上了车。他热情地向身边一位“迷茫”的外地游客介绍道，享受公交车便利的不仅是生活在花园村的人，外来游客也能受益。“这一路过来，吉祥湖休闲区、花园红木家具城、花园生态农业园、花园游乐园、中国农村博物馆等等，我们花园村主要的景点都经过了。”

　　开通村内免费公交车，花园村从去年就开始筹备，为此耗资100万元，以后每年还要为此支付燃油费、人员工资、乘客保险以及车辆维修保养等运行费用数十万元。这是一笔不小的投入，但花园村完全能够承担。2014年花园村实现营业收入338亿元，村民人均年纯收入达13万元，名列中国名村影响力综合排行榜第三位。

　　“花园村开通村内免费公交车，将进一步完善村庄公共服务功能，为花园村就地城镇化以及经济社会发展注入新活力。”花园村党委书记邵钦祥说，开通村内免费公交车，是倡导有车族低碳出行，同时也能方便老人、外来务工人员和游客的出行。