曾经，浙江满足市场的大量产品是以“一元级、十元级、百元级”的产品为主导的，是典型的以劳动密集产业为主导的产业结构。但改革开放36年后的今天，中国经济发展的内外部环境和36年前有了质的不同。这种不同不仅表现在一个短缺经济时代的结束，更表现在产业结构上从劳动密集型产业为主导开始向资本密集型、技术密集型产业为主导转变。我省要继续走在全国的前列，产业结构调整必须走向以“千元级、万元级、十万元级”产品为主导，使区域经济的结构进入以“资本密集型+技术密集型”为主导的时代。

　　据此，“十二五”期间，我省明确提出“四大建设”：搭建大平台、谋划大项目、培育大企业、发展大产业，努力在“大”字上做文章，改变全省经济以“小”为特点的路径依赖，再创我省区域经济的新优势。在这样的大背景下，依托三大产业带，全省15个产业集聚区应运而生，杭州大江东产业集聚区成为了环杭州湾产业带、杭州都市经济圈中十分重要的产业发展新空间。

　　产业聚集区姓产业，没有产业的支撑，产业集聚区将成为一个“空”区、“鬼”区。我省的“四大建设”是有明确的内涵要求的：抓好一批事关全局、带动力强的产业大平台，培育和提升一批市场占有率高、竞争力强的大产业，实施一批事关长远、经济支撑力强的大项目，做强做大一批具有行业龙头地位、自主创新能力强的大企业，切实增强区域经济的发展后劲和抗风险能力。产业集聚区这个新平台，承载了浙江区域经济转型升级的主战场，这些新平台，必须装进新内容，切忌“新瓶（平台）装老酒”，穿新鞋走老路。

　　汽车工业，是典型的“资金密集型+技术密集型”的两型产业。作为中国经济的第一方阵，汽车工业是浙江工业的重要组成部分，是浙江进入后工业化社会不可逾越的阶段。可以说，杭州大江东产业集聚区，包括杭州湾产业集聚区，承担着全省实现产业结构调整、加快经济转型升级发展的主要使命。世界级的整车项目长安福特落户大江东，总投资75亿元，年产10万辆汽车，使得这样的远景和使命成为了现实。

　　从今天这个区域经济的格局上看，也许今天的杭州大江东，和国内的上海、武汉、广州的汽车产业制造基地相比，还有相当距离，但是，世界汽车工业的空间大布局中，从此有了一个重要的地区，叫中国杭州大江东。这，已经写入了历史。

　　可以预见，随着更多的“千元级、万元级、十万元级”产品的不断推陈出新，我省经济正如大江东边的钱江涌潮，生生不息，不断开拓创新，继续带动、引领中国经济转型升级发展。