记者 余勤 通讯员 方帆 于军

　　编者按：文明开车，不仅是对驾驶员的生命负责，也是对他人生命负责。近日，上海一名交警在执勤时，被一违法司机拖行致死，瞬间毁灭两个家庭的幸福，令人痛心。随着机动车保有量大幅增加，我们已经进入汽车社会，但很多人的交通素质还不适应汽车文明的要求。为倡导文明交通，提高文明行车意识，本报今起推出《劝君行车莫任性》专栏，聚焦备受诟病的交通陋习，以交通事故为鉴，引导大家树立文明出行的意识。

　　本报杭州3月18日讯 争道抢行、随意掉头、不避让行人、违章停车……记者今天在杭州街头暗访发现，各种交通陋习时有发生。这些不文明驾车行为，不仅加剧了交通拥堵，而且极易引发交通事故，存在极大的安全隐患。

　　时间：8时至8时30分

　　地点：艮山西路

　　上午8时，恰逢交通早高峰，车水马龙的艮山西路上，总有一些车辆一会儿从直行道切到左转道，一会儿又猛地切回直行道，完全不顾及他人。

　　在艮山西路与凯旋路交叉口，一辆银灰色的大众轿车因贪图左转道排队车辆较少而临时停车等候。十几秒后，当左转灯先于直行灯熄灭，又强行加塞至直行道，险些与后方车辆相撞，惊得后车司机直按喇叭。在艮山西路闸弄口路段，一辆出租车没打转向灯，突然加速超车，致使一辆红色轿车急忙刹车避让。

　　在闸弄口社区东侧的小巷内，3辆轿车会车后互不避让，致使出巷子的10余辆车排起长队，过往行人也只能侧身穿梭于车辆间。后经交警10多分钟的疏导，该路段才恢复畅通。

　　据路面协警孙师傅介绍，由随意变道、灯前加塞而导致的交通事故几乎每天都会上演，极易引发路口拥堵。

　　时间：9时至10时

　　地点：凤起路、建国路

　　建国北路与潮鸣寺巷路口，有一条没有红绿灯的斑马线，记者尝试穿过建国北路，走到对面的潮鸣苑。

　　刚起脚，一辆接一辆的汽车就迎面驶来，将记者“困”在路中央，一等就是一分多钟。记者发现，这些机动车在斑马线前大多会减速慢行，让行人快走一步或后退一步，但不会停车等待行人通过。

　　在凤起路上，记者和几位行人一起尝试过马路，同样发现“举步维艰”：排成队的机动车呼啸而过，行人一迈步就被逼得退回来。一直让了十几辆车，才找到一个合适间隙穿了过去。

　　家住潮鸣苑的沈女士说，一般只有公交车会在斑马线前停车等候行人过马路，“这带来一个问题，因为公交车体积大，容易遮挡同排的私家车视线，一旦私家车没有在斑马线前减速，又没看到穿马路的行人，那不就撞到行人了吗！”

　　时间：11时15分至12时

　　地点：庆春路、环城东路

　　“红灯停、绿灯行”，这个道理谁都知道，可就是有一些司机甘愿冒生命危险，去抢那几秒钟。

　　在庆春路与环城东路路口，记者看到，当左转红灯亮起时，一辆黑色小轿车和一辆出租车，非但不停车，反而猛踩油门，与行人抢过路口，差一点引发交通事故。

　　“怕死踩刹车，否则就踩油门。当然，得先看清楚有没有摄像头。”当问及为何要闯红灯，一位年轻司机告诉记者，该不该“抢”红灯，司机心中还是有点数的，只是大家往往心存侥幸。

　　“现在，杭州很多路口都安装了电子监控，因此闯红灯的现象逐渐减少，但在一些小路口，总有一些车主无视信号灯呼啸而过，特别是没有挂牌照的新车。”有8年驾龄的陈先生说，今年春节长假期间，他在下沙大学城附近的一个小路口，亲眼所见一辆没有挂牌照的黑色速腾轿车闯红灯。抢信号灯不仅易发危险，而且容易造成路口拥堵。

　　时间：13时30分至14时30分

　　地点：城站火车站附近

　　城站火车站周边，各类车辆川流不息。记者沿着西湖大道由东往西走看到，火车站前停满了各式车辆，出租车进了专用通道，但10多辆送站的私家车却直接停在了路边，占据了非机动车道。

　　“这个时段还不算车流高峰期，一般在晚饭光景，客流量较大，有些私家车不愿进停车场，就停在路边。”小营环卫所的徐师傅告诉记者，尽管这些车辆大多是不熄火送人，但随意停在非机动车道上，还是影响了交通秩序。“交通拥堵最严重时，送站的车辆乱停车能占去1个直行道。”

　　在记者观察的一个小时里，共有23辆车占道停车。记者了解到，为了逃避处罚，送站的私家车和交警玩起了“捉迷藏”：一旦发现交警的身影，立即开走，转上几圈后，再悄悄停下。交警部门只能不定时出动警力，突查乱停车现象，牵扯了不少精力。

　　2014年，我省机动车保有量1524.6万辆，同比上升8.4%，列全国第6位，其中汽车1013.2万辆，2014年新增加109.9万辆，同比增长12.17%，汽车保有量继续快速增长，已经连续5年增幅突破百万辆。据统计，2014年，因“影响交通安全的行为”引发交通事故共造成1866人死亡，占全省交通事故死亡人数的43.1%。