记者 王庆丽

　　通讯员 周静 洪建坚

　　春节长假过后，各快递公司逐步恢复收件、派件工作，城市网购快递包裹的收取与派送问题更加凸显。请他人代收不够放心，当面签收时间上又无法保障，这是许多收件人曾遇到的麻烦。同时，大量的快递员又面临“门难进、件难投”的状况，工作的难度与强度与日俱增。

　　近年来，省内不少社区、院校、写字楼等，先后出现了名叫“E邮站”的邮政服务点，可为居民提供快递包裹自取及其他便民服务，站内装有24小时自助服务设施——E邮柜。

　　去年，省邮政公司在全省范围内共建设了1833个这样的E邮站，其中杭州地区为1200个。“加快电商服务网络建设，在城乡社区新建6000个以上的E邮柜等电子商务投递终端，”亦被列入2015年省政府工作报告中的十大民生实事。E邮站，能否破解电商投送的“最后一百米”难题？

　　随时取件，多方点赞

　　“您有一件快递已送达，请到超级星期天公寓2号楼E邮站凭电话号码后4位领取，取件密码……”

　　上午10时左右，杭州市滨江区超级星期天公寓居民严女士从市场买菜归来，根据短信提示，从住所一楼大厅的E邮柜中取出了一份快递，提回家中。“随时能取件，操作又简单，真心好用！”她说。

　　时光倒回至一年前，小区居民如何收取快递？这个话题，牵出60来岁的公寓业委会主任李雪梅一肚子牢骚。

　　李雪梅说，超级星期天公寓为滨江区的人才引进房，现有住户600多户，平均每天的快递量为200多件。以往，居民快递多由小区门卫代收。全部快递被摊开来，摆放在门岗外面的空地上由住户自行选取，光是从中挑选自家的快件就颇费周折，并且收件人的个人信息全部暴露在外，不利于业主的隐私保护。门卫的工作量不仅因此大增，遇到快递遗失的情况，还时常受到指责。近年来，业委会收到的关于快递收取方面的投诉几乎从未间断。

　　情况从2014年4月起开始改变。当时，杭州市邮政分公司E邮站项目办公室在征得业委会同意后，先后在小区的2号楼和3号楼内安装了两组E邮柜，基本满足了整个小区的快递收件需求。更令人高兴的是，邮政公司不仅不向小区收取任何安装及使用费用，还派有专人定期来小区巡查使用情况，确保E邮柜的正常运转。

　　派送减负，柜箱紧俏

　　“再也不用为了一件快递来回跑了！”提起E邮柜，正在超级星期天公寓的E邮柜前忙活的“圆通”快递员周林峰也长舒一口气，边说边熟练地操作着按键。上午10时2分到14分之间，他已经存入了需要投送的22件包裹，而在以前，他得花上将近1小时，才能完成同等的投送量。

　　“按公司规定，我们要将快件直接送到客户手中，如果家里没人就要拿回公司。一来二去，不仅麻烦，还容易弄丢。现在，我只要征得对方同意，把包裹放进柜子里即可，省事多了。”小伙子这样说道。

　　投递的便利，让E邮柜成为快递员眼中的“香饽饽”。杭州凯旋街道南肖埠社区党委书记梁旭珍告诉记者，近一年来，夜里10时、11时，总有快递员赶来社区“抢占”柜箱。“白天不管哪个时间段过来，这些柜子几乎都是满的，有人便想到趁居民下班后取走一部分快件的机会，把当天没投完的件再放进去。”她说。

　　作为杭州首个尝试使用E邮柜的社区，南肖埠社区早在2013年8月便引入了第一组有70个柜箱的E邮柜，后来借其更新换代之机改造成108个柜箱。去年9月，社区又通过与物业协商，专门将南门附近的一个停车位开辟出来，另外放置了一组共有108个柜箱的E邮柜，依然供不应求。

　　据杭州市邮政分公司E邮站项目办公室副主任陈建国介绍，E邮柜安放的地点及数量，主要是根据投递部门所提供的大数据来确定的，随后，由相关部门与街道、物业等进行洽谈后予以安装、投用。除邮政系统外，E邮柜同时向其他快递公司开放。“作为政府部门的一项民生工程，E邮站的设备购置费用由政府和邮政共同承担，物业只需提供放置场地，缴纳其运行所需的电费即可。”陈建国说。

　　据统计，目前，全省已有超过100家社会快递公司使用E邮柜，在E邮站平台上注册的快递员人数达1万多人，2014年全年转接邮件超333万件。

　　投递终端，期待整合

　　在杭州，智能包裹柜不只E邮柜一种。

　　据了解，由成都某公司开发的“速递易”也已进驻杭城市区。与E邮站相比，“速递易”不仅免除设备的安装费用，而且还补贴给物业公司场地使用费及电费开支。不同的是，这种智能包裹柜仅在24小时内可免费使用，一旦超期，则按照每件包裹每天1元的标准向收件人收取保管费。

　　“收费的原因是希望以此来增加智能快递箱的周转率，有些业主比较拖延，快递来了不会马上去取，快递箱数量也有限，如果大家都延迟取件，将会大大降低其周转率。”相关负责人这样表示。

　　“不管是由哪家公司生产、安装的智能柜，只要是方便、安全的，我们都欢迎。”一位“网购达人”告诉记者。然而，这位消费者也表示，选择网购其实是冲着价格比实体店便宜，如果再另收快递保管费有些难以接受。

　　还有网友反映，有的快递员存在不打电话确定收件人是否在家，就直接把快件塞给智能包裹柜的现象。一旦收件人没看到短信，几天后才想起向快递公司核实，多存的费用只能由收件人来承担，“实在有些冤枉”。

　　对此，业内人士指出，智能包裹柜的制作门槛并不高，若是由个别的快递公司、电商企业或者制造公司来推广，不仅推广存在难度，重复建设也不可避免。对于一座城市来说，一个统一的运营平台将有助于整合各方力量，让智能投递设备能尽快给千家万户带来便利。