本报杭州2月6日讯

　　记者 毛珺 通讯员 诸杰 沈剑

　　“招手即停”的杭州社区微公交如约在春节前开通了。今天起，杭州陆续在之江国家旅游度假区、滨江区等区域开通6条社区微公交，限定在特定区域内运营，以满足住宅区与周边地铁站、公交换乘点、综合体、公建设施、写字楼间的出行需求，方便居民“最后一公里”出行。

　　今天，记者跟着首批两条微公交线1401、1402路，在杭州双浦镇尝了回鲜。

　　记者来到1401路出发站点双浦镇社井村，两辆6米长、16座的小型巴士已经在村口等候。今天最早的一趟班车早上6时30分出发，现在以高峰期每45分钟一班、平峰期一小时一班的频率发车。

　　地理上虽属杭州主城区，但双浦镇的交通并不便利。据统计，双浦镇面积共81平方公里，总人口约7.1万人，有30个村居。目前整个地区只有284、289等4条公交线，双浦镇到主城区至今没有直达公交线，群众进城需要到转塘地区转车。镇内的周浦、袁浦两个人口较集中的社区间也没有直达路线，尤其是30个村居之间的交通流转，平日村民没少提意见。

　　上午11时，记者乘坐1401路从社井村出发，过15分钟到周浦小学附近，小孙招手上车了。他要到袁浦社区的公司上班，以往每天骑电动车或者坐公交车，坐公交需要乘坐109路转289路，快则半小时，慢则45分钟，骑电动车15分钟就到，不过冬天骑车上班太冷。从周浦小学站到四号浦桥站下车，记者帮小孙掐了下表，前后15分钟左右。

　　“1401、1402两条线主要打通周浦、袁浦间的交通，覆盖30个村居当中的16个，方便居民出行。”杭州公交集团六公司客运科科长詹俊介绍，1401、1402分别从周浦社区社井村、新浦沿村始发，到达袁浦社区的黄沙桥、新沙社区，在小学、村居口集中的地段招手即停，票价2元。据公交集团测算，1401路从社井村出发到终点站黄沙桥，单趟平均37分钟；1402路从新浦沿到新沙社区，单趟25分钟左右。