本报记者 何苏鸣

　　【代表名片】王水福 省人大代表、西子联合控股有限公司董事长

　　【关键词】浙江制造

　　“我做好了10年不赚钱的打算，用30年时间把西子航空打造成未来支柱产业。”2010年，王水福代表初涉航空业，曾有过这样一番表白。

　　5年过去了，他的坚持有了回报：西子航空现已成为中国商飞、加拿大庞巴迪宇航等的一级供应商，通过空客质量管理体系评审；实现了庞巴迪Q400飞机部件首件交付和全球最大的水陆两用飞机蛟龙600飞机舱门首架交付。

　　“这5年，我感到做实业越来越痛苦，但也感到离目标越来越接近。”王水福代表说，这段经历告诉自己，质量和标准就是企业的生命，对每一个企业家都极为重要。

　　王水福代表认为，当下的浙江制造仍在经历痛苦煎熬——低小散现象依然突出，竞争优势逐渐退化，产能过剩令人忧虑，技术含量急待提升，已进入拼质量不拼数量的时代。“这好比一个死亡之谷，我们只有大胆跨越，才能迎来浴火重生。”

　　在这个过程中，政府的作用至关重要。王水福代表说：“迫切希望政府为企业搭建一块跳板，指出明确方向。”让他欣喜的是，政府工作报告强调，要大力实施标准强省、质量强省、品牌强省战略。研究制定浙江标准，积极打造浙江制造品牌。“集结号已吹响，接下来应该由我们共同打一场全面提升浙江制造品质的硬仗。”

　　王水福代表说，德国和日本都是品质强国，但当年也曾有过产品质量低劣的历史，这可以成为政府和企业的借鉴。他建议，要制定全面提升产品品质的十年规划，参照国际标准制定浙江省产品品质标准，严格评审浙江企业的产品品质。对在改善产品品质和提升品牌方面取得重大进步、作出贡献的企业，特别是产品品质居于国内第一甚至国际前列的企业，各级政府应当进行重奖。

　　王水福代表说，各级政府和企业界都要有跨越“死亡之谷”的勇气，用“功成不必在我”的精神，迎来浙江制造的美好明天。