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00011版:经济·潮生活

宜家宜商真七座——全尺寸吉利豪情SUV的空间谋略

吉利豪情SUV,从“帝豪EX8”演化到“吉利GX9”,开创了自主全尺寸SUV的先河。而如今它又即将成为自主品牌的新蓝海。

  七座需求是现实问题

  中国对7座SUV的需求量很大。在中国,很多子女与父母分隔两地。有了孩子以后,90%的家庭会选择让父母到子女所在地同住帮着带孩子。如今中国又出现了一个最新的变化——单独二胎政策。越来越多中国家庭符合“4+2+1”的形式,这样一来5座车已经不够用了。

  大空间+主流+性价比三者兼备属首创

  7座SUV这类车型有两个问题。一个是多数的空间不够大,第三排太过将就,真正空间够大的车型只有全尺寸SUV。那么第二个问题出现:价格太贵。其实对于多数的主流家庭来说,最理想的价格仍然是“替代轿车”,即预算在12万~15万元之间最有吸引力。毫无疑问,这样的车市场上实在是太难寻了。

  豪情SUV的优势在于通过合理的设计实现了空间和性价比的最优化

  豪情SUV的尺寸其实已经不小了,从常规看,全尺寸SUV应该有5米才到位。前面两排不用多说了,最关键的是第三排。

  衡量第三排有两个重要指标。一个当然是常规的头部和腿部空间,另一个是坐垫与地板之间的落差。豪情SUV的第三排乘坐舒适度,包括腿部空间、腿部坐姿和头部空间,都能与普通A级家轿的后排相当。更关键的是,在坐满7人后,它的行李箱依然拥有不错的装载量。

  均衡的设计带来合理的定位

  在车型平台和布局上,吉利没有一味的去追求高大上,而是实打实地按照家用、舒适、大空间的诉求,追求一种均衡的效果。

  豪情SUV的横置前驱平台为其空间拓展提供了足够的支持。它的后悬挂是标准的多连杆。从素质来看,足以满足豪情SUV的设计定位。动力方面也是如此,豪情SUV没有标榜什么噱头,用的都是自己成熟的东西。2.4L的发动机不高不低,恰到好处。

  暂时没有典型对手,希望有更多的跟进者

  豪情SUV在不久的将来着重发展的是细分市场,让消费者发掘全尺寸7座的价值,逐步形成在这个价位段选择全尺寸7座SUV的习惯。一旦这个细分市场形成,相信会有更多的厂商跟进(例如已经有计划的长安),并形成一个独属于自主品牌车型的新市场。


浙江日报 经济·潮生活 00011 宜家宜商真七座——全尺寸吉利豪情SUV的空间谋略 2015-01-07 浙江日报2015-01-0700009 2 2015年01月07日 星期三