@包大馅儿：地方推行车改，车补标准不该按职务来武断划分，也不能不同单位、岗位“一刀切”，一些岗位出差较少，补贴可以适当少点；一些岗位下基层多，车补可以适当放宽。制定用车细则，按需发放车补，才能从制度上减少车改的阻力。

　　@风开季节：是否推行车改，是态度问题；如何推行车改，是能力问题。开弓没有回头箭，就算有再多的困难，也要想方设法迎难而上，这既是社会发展的趋势，也是人民群众的呼声。

　　@fkmyou：说到底，车改最大的难点是人的心态，有些干部不愿或者不习惯与群众一起挤公交、坐地铁、打的士，只有让他们都走出办公室，走到群众中，车改才能真正实现！

　　@sunflower小喵喵：公车改革不要忘记以人民的利益为出发点，降低政府行政成本，取消官僚特权，堵住腐败漏洞，因此监察部门、社会监督都不能缺位，要让车改真正在阳光下推行，落实到实处。