记者 陈文文

　　李书福最近一次露面是在北京水立方，还是那个招牌式微笑。通过一场“蛇吞象”收购后，吉利挺进世界500强，曾经犀利敢言的李书福开始变得谨言慎行起来。

　　携同他一起来到水立方的，是对吉利具有划时代意义的一款新车吉利博瑞。因为吉利宣称将迎来“造每个人的精品车”的新时代。

　　中国汽车市场进入了一个全新的发展阶段，80后成为市场的主力军。吉利汽车将新时期的品牌使命定格为“造每个人的精品车”。

　　80后成为主力军意味着什么？他们比以往的消费者更加追求科技品质以及个性表达，自我选择的消费特征正在形成。李书福称，吉利需要有国际顶尖的设计团队和全球创新的设计语言来满足这批消费者的需求。作为车子来讲就是要动感、要自信、要精致、时尚、个性。也是在这一年，吉利完成了中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那和美国南加州4个造型设计中心的全球布局。

　　在和沃尔沃融合三年之后，面向未来，吉利汽车已经清晰规划出以KC、FE两个平台，一个CMA中级车架构为支柱的平台化和通用化研发战略，针对目标细分市场，提供设计自信动感、驾乘富有乐趣、科技可靠贴心的产品组合。

　　2014，吉利正由一个国际化公司向一个全球型公司转型。去年吉利和沃尔沃在瑞典成立了欧洲研发中心，打造双方共用的模块化基础架构。通过开发模块化的基础架构，双方可以实现共同开发，并在模块化架构的基础上，通过各自后续的研发，产生更多的组合。

　　李书福对全球型企业文化也有了更多的思考。调配和整合全球资源，淡化国家背景，突出本土化和全球化的细分合作，这是全球型企业的精髓，核心是尊重、适应、包容和融合。最终目标要达到合作共赢和企业在全球市场的成功。

　　“希望大家重新认识吉利”。李书福认为，自主品牌的出路在于创新与全球化战略，国内汽车市场虽然是一片红海，但是自主品牌如果能通过技术创新，实现差异化竞争，将有更大的发展空间。