新华社供本报专稿

　　亚航失事客机的搜寻与打捞工作2日进入第6天，由于坠机海域天气不佳，打捞工作时断时续。

　　亚航QZ8501客机上个月28日晨在从印尼泗水飞往新加坡途中失联，机上载有162人。

　　截至当地时间2日18时，印度尼西亚搜救人员已打捞起30具亚航失事客机遇难者遗体，其中9具已经运抵泗水，4名遇难者身份得到确认。

　　印尼国家搜救中心负责人亨利·班邦·苏利斯提约当天在雅加达召开的新闻发布会上说，目前共有30具遇难者遗体被打捞上来，其中8具仍被安放在坠机海域的印尼和马来西亚军舰上。

　　印度尼西亚一名航空官员当天表示，可能需要一周时间才能找到失事客机上的黑匣子。

　　印尼国家运输安全委员会航空安全调查员图斯·萨尼提约索对记者说，当前首要工作是确定飞机主要残骸所在的海域，然后才是寻找黑匣子。

　　一名参与搜寻的飞行员此前表示，在一片海域看到海底存在一个巨大的阴影，可能是失事飞机的机身。然而，由于天气恶劣，潜水员一直只能待命，尚未赶到这一海域实地确认。

　　印尼国家运输安全委员会负责人塔唐·库尔尼亚迪说，这一海域的风浪有望在5天后减弱，到时搜寻人员将动用5个信号定位仪，寻找黑匣子发出的信号，确定具体位置。这5个定位仪有2个来自印尼，2个来自新加坡，1个来自英国。

　　航空专家介绍，当飞机触水时，黑匣子中的水下定位信标会自动开启。飞机通常装有两个这种信标，分别位于黑匣子的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器内。

　　库尔尼亚迪说，这一海域只有约50米深，可以直接派潜水员下水寻找，不需要特殊的设备。

　　据报道，俄罗斯紧急情况部综合救援队2日已抵达印尼，参与亚航失事客机残骸搜寻工作。俄紧急情况部发言人德罗贝舍夫斯基说，救援队配有先进的适用于深度小于1000米水域的水下遥控搜索设备、声呐探测设备、压气机、无人侦察机及摩托艇，能够胜任搜索工作。