本报讯 （记者 余勤 通讯员 于军 盛相良） 近日，温丽高速海口收费站不到两公里处，一辆超载200%的轻型货车在行驶途中，车轮不堪重负起火，车主眼巴巴看着整车货物毁于一旦。

　　车主项某是丽水人，他驾驶的货车核载重量为1.5吨，可他硬生生装了5吨重的货物。结果，货车在高速公路上行驶了约4小时后起火了。交警认定，轮胎起火的原因是车辆严重超载、轮胎与地面过度摩擦所致。万幸的是项某通过后视镜发现轮胎冒浓烟后，及时逃离保全了性命。

　　据统计，道路上发生的群死群伤重大交通事故，有相当一部分与车辆超限、超载有关。今年前11个月，我省因超载超限引发的伤亡事故150起，共造成75人死亡，115人受伤。超限超载已成为马路的一大“杀手”。

　　今年8月16日中午，330国道兰溪收费站发生一起惨烈车祸，一辆装满石料的大型自卸车刹车不及，追尾撞上前面等候缴费的两辆小轿车，小轿车直接被挤扁，当场造成一人死亡、两人受伤。事发后，司机吕某告诉交警，因为货车严重超载，“当时几次刹车都没刹住。”

　　据介绍，为了能够装载更多货物，很多大货车经过改装，加长了车厢，加高了拦板，加厚了钢板、加宽了车轮，改装幅度之大令人吃惊。

　　按照标准，3轴货车超过30吨、4轴货车超过40吨、6轴货车超过50吨均为超载。但经过改装的4轴货车，车辆自重加货物重量，实际总重量有的超过90吨，6轴货车实际总重量甚至超过100吨。与此形成对比的是，市政道路最高可承重80吨。

　　自12月1日起，金华、台州等市的公路、运管、交警、特警等部门组成联合执法组，重点整治超载车辆。根据相关法律规定，超过核定载货量30%的，不但要被处以500元至2000元的罚款，还要暂扣车辆。