通讯员 陈侃 陆应果 记者 张帆

　　本报长沙12月10日电 今天上午7时56分，G1403次高铁动车组列车缓缓驶离杭州东站，途经长沙奔向广州，这标志着杭长高铁全线开通。我省因此又新增一条出省铁路通道。至此，浙江往东（沪杭）、往南（杭深）、往西（杭长）、往北（杭宁）的高铁及快速铁路都有了出省主通道，且与国家高铁主干网相连，大大方便了浙江人出行。

　　杭长高铁全长933公里，设计行车时速350公里。8时48分，记者搭乘上了G85次高铁列车体验杭州至长沙的新速度。按铁路惯例，G85简短的车次号，往往意味着更快的速度、更短的行车时间、更少的停靠站。果然，上车后得知，这趟车浙江境内只停杭州东，杭州到广州只停杭州、南昌、长沙三个省会。12时20分，比预定时间提前4分钟，列车停靠长沙南站。全程3小时32分，比原先杭州长沙间最快的动车快了4小时43分。

　　住在下沙的小姚和小童是娃哈哈的员工，因为工作关系他们经常要去广州出差。小姚说，以前坐火车去广州要16个小时，一般会选择坐飞机，现在好了，只要6个多点小时。这次他们是特意等杭长高铁开通首日来体验的，“我昨天用手机APP刷的票，挺方便的。”小姚说。

　　在4号车厢，记者遇到了列车长简雯，她说，今天这趟车上海虹桥上客600人，杭州东上客384人，除去少数中途下车的，二等座车厢基本满员，最贵的商务座上座率也达一半。

　　当了11年乘务员的简雯说自己是幸运的，刚工作就在当时我国最快的列车——京沪线的Z13/14次夕发朝至列车，那时1400多公里的京沪线，来回跑一趟要一天两夜。2009年她成为上海铁路局的首批长途动车的动姐，车速快了，但来回一趟还是需要两天。如今她改跑沪广间的高铁列车，通过新开通的杭长高铁，1800公里也当天就可以来回。

　　搭乘G85次的杭长高铁浙江公司总工辛学忠说，杭长高铁浙江段横穿浙江中西部，是浙江现有高铁中穿越市县最多的，对地方发展影响大。根据进度测算，今年我省预计可完成铁路建设投资138亿元，超出年初计划15%左右。今年我省新开工铁路项目3个，杭黄、乐清湾铁路已于6月底、7月初开工，衢宁铁路先行段将于12月中旬开工。此外，金台（头门港）、穿山港支线已经确定明年开工，金甬、金黄、湖苏沪铁路力争明年开工。按照目前的计划进度，明年我省在建铁路项目数量将超过历史高点。

　　（相关报道详见第九版）