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千里浙湘半日还

杭长高铁昨全线开通,3小时32分杭州直抵长沙

  通讯员 陈侃 陆应果 记者 张帆

  本报长沙12月10日电 今天上午7时56分,G1403次高铁动车组列车缓缓驶离杭州东站,途经长沙奔向广州,这标志着杭长高铁全线开通。我省因此又新增一条出省铁路通道。至此,浙江往东(沪杭)、往南(杭深)、往西(杭长)、往北(杭宁)的高铁及快速铁路都有了出省主通道,且与国家高铁主干网相连,大大方便了浙江人出行。

  杭长高铁全长933公里,设计行车时速350公里。8时48分,记者搭乘上了G85次高铁列车体验杭州至长沙的新速度。按铁路惯例,G85简短的车次号,往往意味着更快的速度、更短的行车时间、更少的停靠站。果然,上车后得知,这趟车浙江境内只停杭州东,杭州到广州只停杭州、南昌、长沙三个省会。12时20分,比预定时间提前4分钟,列车停靠长沙南站。全程3小时32分,比原先杭州长沙间最快的动车快了4小时43分。

  住在下沙的小姚和小童是娃哈哈的员工,因为工作关系他们经常要去广州出差。小姚说,以前坐火车去广州要16个小时,一般会选择坐飞机,现在好了,只要6个多点小时。这次他们是特意等杭长高铁开通首日来体验的,“我昨天用手机APP刷的票,挺方便的。”小姚说。

  在4号车厢,记者遇到了列车长简雯,她说,今天这趟车上海虹桥上客600人,杭州东上客384人,除去少数中途下车的,二等座车厢基本满员,最贵的商务座上座率也达一半。

  当了11年乘务员的简雯说自己是幸运的,刚工作就在当时我国最快的列车——京沪线的Z13/14次夕发朝至列车,那时1400多公里的京沪线,来回跑一趟要一天两夜。2009年她成为上海铁路局的首批长途动车的动姐,车速快了,但来回一趟还是需要两天。如今她改跑沪广间的高铁列车,通过新开通的杭长高铁,1800公里也当天就可以来回。

  搭乘G85次的杭长高铁浙江公司总工辛学忠说,杭长高铁浙江段横穿浙江中西部,是浙江现有高铁中穿越市县最多的,对地方发展影响大。根据进度测算,今年我省预计可完成铁路建设投资138亿元,超出年初计划15%左右。今年我省新开工铁路项目3个,杭黄、乐清湾铁路已于6月底、7月初开工,衢宁铁路先行段将于12月中旬开工。此外,金台(头门港)、穿山港支线已经确定明年开工,金甬、金黄、湖苏沪铁路力争明年开工。按照目前的计划进度,明年我省在建铁路项目数量将超过历史高点。

  (相关报道详见第九版)


浙江日报 一版要闻 00001 千里浙湘半日还 2014-12-11 3724211 2 2014年12月11日 星期四