新蓝

　　伴随杭州城市发展跨江战略的延续，钱江世纪城将与钱江新城形成双核心布局。多年前，当位于钱塘江北岸的钱江新城起步时，很多人觉得此地黑灯瞎火，不愿意在此安居。如今，这里已经成为杭州市金融商业的重点区域，房价每平方米升至万元，这让许多人为错过而叹息。

　　如今，政府规划正在提供一个新机遇。在钱江新城的对面，位于南岸有一块区域，这里就像一块正在被打磨加工的璞玉，璀璨的光芒正在展现。这，就是钱江世纪城。

　　当你走在钱江世纪城，会发现整个板块的基本雏形已经形成，拔地而起的高楼大厦，如火如荼的工程建设，让人充满激情。对于房地产业来说，项目地段是决定楼盘价值的首要因素，而交通配套则是决定地段优劣的核心元素。从区位上看，钱江世纪城拥有优越的交通配套，毗邻杭州萧山国际机场、杭甬高速公路、杭金衢高速公路、浙赣萧甬铁路，贯通萧山新老城区的市心北路和机场快速路将从钱江世纪城内穿过，地铁2号线贯穿该区。

　　目前，钱江世纪城通往杭州主城区主要有两大动脉，一个是原有的钱江三桥，一个是于2010年底通车的庆春路过江隧道，这是杭州市的首条过江隧道。2010年12月28号庆春路过江隧道开通后，钱江世纪城的区位优势开始体现出来，经过两三年的建设，一些主干路已经建成，目前前往主城区非常方便，通过庆春路过江隧道很快就能到达对岸。

　　随着庆春路过江隧道的开通，公交线路也更加完善。同时，地铁线也成为钱江世纪城的快速交通动脉，并将改变杭州人置业时的惯性思维。此外，板块内部道路配套也在加快进度。

　　有人说：“买房看地段，地段看交通。”钱江世纪城为杭州绕城公路圈的中心，毗邻萧山国际机场，紧依杭甬高速。庆春路隧道与市心北路促成钱江世纪城与杭州市区、萧山城区的无缝对接。区位优势和交通便利性不言而喻。很多人刻板地认为山很远，殊不知到钱江世纪城只是跨一条江的事情。

　　2001年，杭州市委、市政府制定了“沿江发展、跨江发展”的城市战略，正式开启从“西湖时代”向“钱江时代”的过渡。10年后，钱江新城已经成为成功的典范，这为一江之隔的钱江世纪城提供了宝贵的参考经验。钱江世纪城，该区块更像是“农村”加工为“现代化城市”的生产线，一边是农民在种菜，另一边是林立高楼的“半成品”。飞虹路、奔竞二路、氏和路等主干道已基本修建完工，包括绿化带。春和钱塘、大象国际中心、万和国际、宏力大厦、世纪晶钻等项目都在有条不紊地施工中。一眼望去，一个现代化的商务区的雏形清晰可见。更重要的一点是，随着奥体博览中心的开发和落成，带动周边的生活配套日臻完善，也将会有越来越多的人开始关注并进入这里，开始在这座新城的全新生活，她的建成无疑成就了萧山的崛起。

　　钱江新城目前已进入全面成熟入驻期，随着行政功能的加强，钱江新城板块内的住宅及商业项目的需求仍将处于高速增长阶段。由于钱江新城核心区规划范围较小，区域内几乎没有新增供应量，市场目光很自然地聚焦到了与钱江新城核心区一江之隔的钱江世纪城。从钱江世纪城区位优势、交通条件以及现有规划来看，钱江世纪城很有可能成为浙江省商务CBD双核心之一。钱江世纪城还是以商务功能为主，现今住宅项目仅金昌春和钱塘、顺发江南丽锦、万和国际等不多的几个项目。对比钱江新城，钱江世纪城的房价水平还算“实惠”。经过10年打造，钱江新城已初具规模，而下一个10年，将属于钱江世纪城，它象征着中央商务区的二次腾飞。然而，我们也可以清楚地看到，钱江世纪城的民众知晓度并不高，它的光芒似乎被钱江新城彻底地掩盖了。以至于不少业内人士认为，这是一个被低估价值的板块。

　　较之黄龙、武林、钱江新城等区块的成熟，钱江世纪城或许还需要时间。也正因为如此，世纪城才会以一个出发者的姿态容纳与接收我们，至少现在，你要买一套单价20000元/平方米以下的婚房，除了余杭、下沙，也大概只有这里了。