本报嘉兴11月6日电　（通讯员 殳浩 记者 陈培华）　今天下午，嘉兴举行了首届海河联运论坛。会上，杭州、嘉兴、湖州三地签订浙北海河联运港口合作联席会议框架协议书。

　　据了解，嘉兴拥有前海后河，前有浙北唯一的出海口和国家一类开放口岸嘉兴港，后有嘉兴内河港、湖州港、杭州港等内河港口，区内高等级航道纵横交错，并联通京杭大运河及太湖、黄浦江、长江水系，具有发展海河联运的独特优势。

　　专家认为，发展海河联运不仅有利于完善我省水运网络系统和港口集疏运系统，还能充分发挥水运运量大、成本低的相对优势和能耗低、污染轻的比较优势，加快海河联运项目建设，打造浙北海河联运枢纽，也是嘉兴深入贯彻国家和省委省政府发展战略，推动海陆联动发展，促进经济转型发展的重要抓手。

　　预计到2020年，嘉兴港年货物吞吐量将达到1.2亿吨，集装箱吞吐量突破300万标箱，嘉兴内河港年货物吞吐量达1.2亿吨，集装箱吞吐量突破50万标箱。届时，嘉兴港通过海河联运运输货物吞吐量占比将大幅度提高。