核心提示：

　　随着智能手机普及，一边开车一边打电话、发短信、刷朋友圈的人越来越多，网友把这类人称作“开车低头族”。这些交通违法行为，导致越来越多事故发生。日前，全国人大常委会审议刑法修正案(九)草案时，有多位代表建议，将开车玩手机行为纳入危险驾驶罪，引发人们的关注。

　　“进入匝道前，我的手机响了。”41岁的王小培中等身材，黑黑的皮肤，话不多，庭审期间多数时间低着头。

　　他是安徽某客运公司的大客车司机，从今年初开始，跑安徽至杭州的线路。

　　公诉人介绍，7月12日12时30分，王小培驾驶大客车在进入临安出口匝道时，又打电话又抽烟，限速30公里每小时的路段，竟以时速90公里行驶，最终导致客车失控冲向路边护栏并翻车，导致6名乘客当场死亡，其中包括一个8岁小男孩，另有36人受伤。

　　10月30日，临安法院以交通肇事罪一审判处王小培有期徒刑6年。

悲：

夺命车祸一瞬间

　　从安徽到杭州的大客车上，按惯例配有两名司机。

　　王小培说，起初是一名姓朱的司机驾驶大客车，在黄山齐云山服务区停留片刻后，换由他驾驶。

　　公诉人在庭上出示了一段车祸发生前的车厢视频：

　　12时21分，王抽了一根烟；

　　12时24分到28分，王的手机响起，他用一只手接电话，另一只手握着方向盘开车，手上还夹着烟；

　　12时34分，王又接到一个电话；

　　12时35分，王将电话递给朱某。

　　视频就此停止。交警介绍，王小培将电话递给朱某后，突然想起还有一名乘客要在临安下车，这时距临安匝道出口还有50米左右，他向右打方向，车辆进入匝道，面临大转弯，时速90公里的大客车一下子就失控了。

　　“开车时分心了。”王小培事后说。

　　当时大客车上有60名乘客，其中55个大人、5个小孩，小孩子都由大人抱着，不算超员。

　　事故发生后，现场一片混乱，人们从侧翻的大客车中爬出来，满地是车窗玻璃碎片，惨叫声和呼救声此起彼伏。当时到现场处理的民警何继君说，这是他从警3年见到的最惨烈的事故。

　　“低头族”开车的危害，由此可见一斑。事实上，这种险情往往超出人们的想象。最近，各大网络论坛疯传一段视频：

　　9月5日8时许，司机高某驾驶大客车行至江苏镇江境内一个交叉路口时，将一名骑自行车的老人撞出10多米远，致其当场死亡。

　　大客车上的行车记录仪显示，从8时10分到事故发生时，短短7分钟内，高某竟然39次低头看手机。

　　交警介绍，高某在行驶过程中，先后有4次双手离开方向盘掏手机，其中最长的一次有1分零3秒。当高某第4次拿起手机时，一开始还用单手握方向盘，后来直接低下头，双手同时玩起手机。26秒后，悲剧发生了。

　　像高某这样的悲剧并不鲜见。去年，在杭州湾跨海大桥，一个客车司机边开车边低头拨弄手机，没有注意到前方车辆的行驶情况，撞上一辆大货车，造成6名乘客轻伤。前年，在宁波三江潮物流公司附近路口，一名老人抱孙女过斑马线时，被一辆面包车撞飞。“当时，我正低头拿手机准备打电话。”肇事司机交代，抬头时只觉对面车灯刺眼，眼前一片模糊，等看到斑马线上的行人时，已来不及作出反应。

忧：行车陋习埋隐患

　　随着智能手机普及，不分时间、不分场合的“低头族”越来越多，甚至有不少司机开车时也加入了“低头族”行列。

　　10月22日，金华网友“路人传奇”在本地论坛发了一张照片，称的哥一边开车一边用手机看电视。不少网友看后直呼“不要命了”。从网友“路人传奇”提供的照片可以看到，出租车司机右前方确实有支架固定着一只手机，手机屏幕也亮着。

　　另一位网友“字母已逝”说，有一次还碰到一个边玩手机游戏边开车的出租车司机，经再三提醒后才很不情愿地放下手机。

　　11月2日15时许，记者来到杭州环城西路和北山街的十字路口暗访，20分钟内共有107辆车路过，其中有3名司机在等红灯时玩起了手机。

　　司机等红灯时玩手机，到底在看什么？记者调查了10多个年龄在20岁至30岁的车主，不少人表示曾经一只手开车一只手发短信。

　　有位“微信控”车主说，每隔十几分钟刷一下朋友圈已成习惯，“听到信息提示音，不看看就浑身难受”。因为一心两用，前不久她在上班途中造成汽车追尾，“当时吓得半死，所幸没有人员受伤。”

　　一些驾驶员在开车时为方便接打电话、发短信、刷微博，还争相购买能将手机固定在方向盘上的汽车配件。

　　记者在众多网店上看到，这类商品名叫“车托宝”或者“车载手机支架”，售价从几十元到上百元不等。个别网店还打出广告称，可根据不同车型的方向盘设计，把手机直接“贴”在方向盘中央。

　　这种被众多商家称为“开车神器”的物件，到底是神器还是凶器呢？杭州高速交警徐洋认为：“在行驶中阅读悬挂在方向盘上的手机，无疑会将视线下沉，造成正面视线短暂缺失。更重要的是，一旦装了‘车托宝’，当手机收到信息时，车主会不自觉地去查看，导致车辆处于失控状态，这比接听电话更危险。”

　　交警介绍，按照时速70公里计算，1秒钟内车辆可以向前行进近20米。换言之，在时速70公里的情况下，低头看手机1秒钟，就意味着车辆在没有任何控制的情况下，向前行进近20米！

　　在这段距离中，无论发生什么突发情况，低着头的司机不可能采取应对措施，一旦发生意外，后果不堪设想。

禁：玩命之举当严惩

　　据央视报道，驾驶员边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍；驾车时发短信的驾驶员反应时间比正常情况慢35%，比酒后驾车反应时间慢21%，比吸食毒品后驾车的反应时间慢21%。从一定程度上说，开车时使用手机，比酒驾、毒驾还要危险。

　　开车打电话、发微信的危害如此巨大，为何还会出现这么多“低头族”司机？“其实，这部分人大多存在侥幸心理，认为放慢点速度，看手机、接电话不过几秒钟时间，应该不会发生什么意外。”徐洋说，正是那不经意的几秒，很可能酿成大祸。

　　记者从交警部门了解到，对开车时用手机接打电话的行为，道路交通安全法明确规定，可对司机处以200元以下罚款，扣两分。但对刷微博、微信之类玩手机的行为，因法律没有明文规定，目前不好定性。

　　“如果司机在开车时频频用手机发短信、刷微博，且有证据可以证明，应属妨碍安全驾驶行为，也可对其进行处罚。”一些交警如是说。

　　在一些国家，开车玩手机面临严重后果。英国将开车玩手机视为与酒后驾驶同样致命，如司机开车时因发短信等行为分心，造成致死车祸，肇事司机将面临最高14年的监禁。在美国宾夕法尼亚州，则把开车玩手机定义为危害公共安全罪，每次罚款120美元。

　　日前，全国人大常委会审议刑法修正案(九)草案时，有多位人大代表建议，应尽早立法将“开车玩手机”列入危险驾驶罪。针对开车玩手机取证难的问题，有人建议出台相关规定，比如车内必须安装行车记录仪。还有人建议，法律可以进一步规定，今后新出产的各种汽车必须装有车内自动监控设施。

　　不过，也有法律界人士表示，对于“开车玩手机”等行为，不一定匆忙“入刑”。君安世纪律师事务所律师朋志超认为，《刑法》之外的现行交通法规及行政处罚，事实上仍有进一步改进的空间，如“细化禁止规定、完善处罚标准、加大处罚力度”等，急于推动“开车玩手机”入刑，难免有“不教而诛”或“轻教而重诛”之嫌。

　　采访中，很多市民呼吁，不管最终是否入刑，“开车玩手机”的玩命之举该好好整治了。

　　■ 专家观点

　　省社科院调研中心主任杨建华：近年来，随着智能手机的普及以及微博、微信的流行，开车司机“低头”现象也越来越严重。驾车时看不看手机、玩不玩手机，归根究底依然是驾驶者的素质和自觉性的问题。驾车玩手机，确实十分危险，应该着重揭示其危害性，教育司机不要驾车玩手机。驾车玩手机如果入刑，问题在于取证难。如果有确凿证据，且造成肇事后果，可以在责任判定上加重，量刑上从重。