本报记者 林上军

　　以山而兼湖之胜，则推西湖；以山而兼海之胜，当推普陀。

　　缸爿礁和新罗礁的“奇缘”

　　从舟山朱家尖蜈蚣峙码头乘船至普陀山，一般仅需10分钟时间，中间必须经过一块礁石。

　　这块礁石，从客船一侧远远望去，仿佛是一艘出没在翰海间的仙舸。只见惊涛拍岸，绿草点缀，当日礁上虽没有群鸥栖息，但从各个方向极目远眺，视线中都有它的绰约风姿。

　　“这礁一度被当地渔民称为‘缸爿礁’，因为经常有海鸥停留。”顺着热心的向导——普陀山佛教文化研究会研究员王连胜手指方向看去，礁石呈长形，东西走向长约百米，海拔约10米。东边有一处约100平方米的乱石坪地，西边为高坡；西南海面上有许多干出礁，分布在长约300米的水域中。涨潮时，礁石西边大部分会被海水淹没，因此过往船舶一不留意，就会触礁。

　　这样的礁石，对拥有1390多个岛屿的舟山来说，实在太不起眼。

　　然而，如果你了解到它所深藏的文化底蕴，知道它是中日韩文化交流的标志性纪念物、是东亚海上丝绸之路的重要物证、是普陀山观音信仰的历史起点，你就会对它刮目相看。

　　就在这块礁石上，刻有三个大红字——“新罗礁”，与之遥遥相对的普陀山南天门景区，也竖立着一块“新罗礁纪念碑”。“这是由于上这块礁不方便，韩国人在普陀山设立同样一块碑。”王连胜介绍，那是2004年的事情，韩国郡山大学教授金德洙等学者专程来到普陀山，表达了要在这里竖“新罗礁”碑的意向，为此韩国政府还专门拨款1万美元。

　　韩国人以前被称为新罗人、高丽人，唐朝时期，新罗国清海镇大使张保皋，以官方名义，带领船队，经常载着金银、药材、珍兽等货，来中国沿海换取丝绸、瓷器等物，进明州港（今宁波）时，必经普陀山海域，由于当时航海技术有限，穿梭往来的新罗船不时被眼前的这片礁搁浅甚至触礁沉没，时间一长，这座礁便被称为“新罗礁”。

　　后来，因为明朝长时期海禁以及顺治、康熙时期沿海居民两次迁徙，大量文献遗失，许多地名湮没。明代以后，当地居民见该礁上停满了海鸥，就把它称为“缸爿礁”。

　　王连胜说，新罗礁在普陀山明、清两代地方志、《中国古代地名大辞典》等文献也有记录。但以前就是找不到它的确切地点。2001年，作为普陀山佛教文化研究所研究员的王连胜，参加在宁波举行的海上丝绸之路研讨会之后，对新罗礁进行重点考证，他先后到上海、南京、杭州等地寻找文献资料，同时在普陀一带访问年老渔民，终于在2002年，通过对一张明朝万历普陀山地图上所表新罗礁位置的印证对比，确认渔民俗称的“缸爿礁”，就是“新罗礁”。

　　中韩友谊的新“触角”

　　王连胜的考证文章在网上传播后，受到了韩国郡山大学会中文的金德洙教授、韩国海上王张保皋事业研究会等科研单位的重视。

　　金德洙教授已于今年3月受聘于浙江海洋学院人文学院任教。他告诉记者，韩国的张保皋研究会是由当时的韩国总统金大中倡议发起，具体由韩国海洋水产部筹办成立，研究工作得到当地一些有实力财团的资助。

　　随着韩国对海洋开发的重视，近10余年来，张保皋研究在韩国得到前所未有的重视。而普陀山新罗礁的重新发现，让他们兴奋不已。韩国人认为，张保皋时期，是“东亚海上丝绸之路”初步形成并逐步趋向兴旺阶段，是新罗人主导海上航运和贸易时期，也是韩国海洋文化发展史上的黄金时期。张保皋因此被近代韩国人民誉为韩民族之骄子。

　　金德洙在看到王连胜文章之前，到普陀山至少来过两次，但均未找到新罗礁。与王连胜接上头后，金德洙又连续来普陀山三次，除了立碑之外，还带来数家电视台记者、旅行社负责人、多名历史专家进行多次学术交流与采访，乃至王连胜在韩国成为家喻户晓的人物。

　　可以说，这块似乎不起眼的礁石，不但是古代中韩海上丝路的见证物，也成为新时期发扬中韩两国人民传统友谊的新起点。

　　绕不过的历史“暗礁”

　　普陀山的不肯去观音的传说，早已名扬海内外。这个故事，说的是日本僧人慧锷从五台山请来一尊观音帯回本囯，其船只在普陀山海面遇风浪，并梦见一胡僧谓之曰：“汝若安吾此山，必令便风相送。”慧锷意会这是观音不肯去日本，于是就把她请上普陀山。但许多人记忆中的观音不肯去日本的故事发生时间为公元916年。

　　据王连胜考证，慧锷所乘之船触礁在唐咸通四年（863）。而且这个礁就是新罗礁。他拿出一本康熙时所编著的《南海普陀山志》复印本翻至第59页，只见上面记录：新罗礁在西南大洋中石牛港口，即日本僧慧锷触舟祷佛处也。王连胜说，为了求证这一说法，他还千方百计找到日本高僧圆仁的《入唐求法巡礼记》，这是一本唐代日记体游记，与马可波罗游记并称为世界三大游记之一。这本日记内，圆仁和尚清楚写明当时慧锷行程。这一考证把普陀山观音道场时间起点又向前推进了半个多世纪，实际上是唐代中期，慧锷所乘船只在新罗礁触礁无法前行。

　　“与普陀山隔海相望的朱家尖岛现在是一座有72平方公里面积的岛屿，原来朱家尖岛过去是由五六个小岛组成，经过多年促淤围垦连成一体。”王连胜说，石牛港北口就在现朱家尖蜈蚣峙码头旁，因为潮流及航海技术因素，船只进出一般都过石牛港，由于潮流急，航道设施落后，所以这一带经常有船触礁。

　　想不到，普陀山前这座小舢板似的礁岩，承载着如此厚重的历史沉积。可以毫不夸张地说，没有海上丝绸之路、沒有新罗礁，就没有今天的普陀山。