编者按：今又重阳。今年重阳节，刚好在国庆长假第二天。当大多数人把目光聚集在长假旅行的时候，也有一些单位或个人心系老人，他们有的去敬老院做义工，有的为老年人推出关爱活动。本报今起推出重阳节特别报道，敬请关注。

　　记者 何苏鸣 通讯员 钱霞

　　这是宁波市区一条普通的公交线路，东起永丰西路高塘西村，西至高新区颐乐园，全长15.5公里；这也是一段不平常的暖心旅程，在过去的12年里，班组的45名司机，用爱和关怀打造远近闻名的“尊老爱老线”。

　　“这个2路车，交关好！”说起经常要搭乘的2路公交车，家住明晨紫月的市民徐老太赞不绝口。

　　前不久，她去天一广场购物。回程等车时，提着大包小包的她不小心崴了脚，待到2路车停，只能勉强用手扶着车厢外身，一步一步往车门挪。“驾驶员从后视镜看到我这副样子，马上出来帮我拎东西，还搀我上车，一路上提醒我小心。”更让徐老太感动的是，驾驶员知道她的住址后，直接把车停在了小区门口，还下车把她送进小区。

　　类似这样“有点久远”的故事，对于驾驶员唐洪良来说实在太多了，“服务好乘客、服务好老人，应该的。”

　　2002年，2路车正式通车前，班组司机们凑在一起开了个会，主题很简单——这条线路一头连着成片的住宅小区，一头又连着全市最大的敬老院颐乐园，怎样的服务才能让老人们满意？

　　出车前要做好座椅、扶手的检查工作，以免老年乘客摔跤；行驶中要做到中低速行驶，避免紧急刹车伤及老人；下车后要做到一扫一抹，及时擦干被雨淋湿的椅子。从此，“助老服务三步法”成为每名当值司机的准则。

　　1987年出生的陶秀明两年前成为2路车司机，上班第一天，他就发现了前辈们的一个秘密：“每个人都有一把小扳手。”原来，车子经常颠簸，时间长了座椅上的螺丝会松动，带来安全隐患。于是，每天早上发车前，他们都会取出扳手紧一下座椅上的螺丝。久而久之，用小扳手紧一紧座椅上的螺丝，成为2路车司机们共同的习惯。即使现在所有的2路公交车都换成了全新的气电混合动力车，这个习惯还是被保留了下来。

　　不仅是“修理工”，还是“快递员”。这几天，秋意渐浓，陶秀明在当班时就经手了好几个包裹，“都是晚辈托我们送给住在颐乐园里的老人的。”

　　“临时要送东西，自己又脱不开身，交给2路车的师傅们最放心了！”市民张娟告诉记者，去年冬天突然降温，待她下班到家准备好给母亲的御寒衣服时，已经只剩公交末班车了，“司机听说我要去颐乐园送东西，二话不说答应帮我跑这一趟。”那个冬夜，张妈妈的衣物被安全送达，张娟却连师傅的名字都没有记住。据不完全统计，从2002年以来，2路公交线路的50余名司机义务为老人们代捎转送物品达1500多次。

　　2009年，2路车班组全体成员一起加入“红蚂蚁”助老组织，成为志愿者。不当班的时候，他们到小区推行让座“爱心卡”，组织老人接受乘车安全知识培训，还定期组织开展敬老慰问演出，忙得不亦乐乎。

　　“敬老是每个人都应尽的义务，我们只是尽了自己的责任。”2路车司机如是说。