宫广军

　　不久前，凯迪拉克推出了风尚运动豪华轿车ATS-L长轴版，引发了消费者的关注。凭借突破“长”规的设计开发策略，ATS-L长轴版在风尚豪华感全面提升的同时，运动性能却毫不妥协，实现了了对于车身比例、驾乘空间与运动性能三者的完美呈现。

　　ATS-L长轴版领先同级的产品力令人印象深刻，展现了一款风尚运动豪华轿车的态度与坚持。这背后，凯迪拉克研发、工程与制造团队对于产品极致轻量化表现与精湛制造工艺的不懈努力，是令ATS-L长轴版拥有优异性能表现的关键所在。

　　要让ATS-L长轴版具备超一流的操控表现，拥有一个高强度轻量化车身是一切的基础。工程团队首先从车身选材入手，大量运用了轻质且坚固的高强度钢材（HSS）和超高强度钢材（UHSS），相比于普通钢材，HSS是其强度的4倍，UHSS则是HSS的4倍！此外，新的计算机设计系统也让工程师们在结构力学上有所突破，合理优化钢材的空间布置能力，完成了“瘦身”的第一步。

　　为了对每一个零部件都进行严苛的重量控制，ATS-L采用了多用于航空工业的铝、镁等混合金属材料，其中铝质材料的重量超过车身重量的20%，全铝前副车架、铝合金发动机盖比传统钢制部件减重达50%。镁合金发动机支架支撑着整个发动机但重量却仅有1公斤,而含有硅元素的高强度隔音玻璃不仅比普通钢化玻璃更轻，还能有效降低风噪。秉承着“斤斤计较”原则，凯迪拉克ATS-L长轴版将每一个零部件的效率都发挥到极致。最终，ATS-L长轴版的整车质量成功控制在1600kg, 仅比标准轴距版增加50kg。

　　“斤斤计较”的严苛重量控制，高强度材料的大面积运用，以及精湛制造工艺打造的轻量化高强度车身造就了凯迪拉克ATS-L长轴版领先的轻量化表现，令这款产品优异运动性能得以实现。