王庆丽

　　家有未满周岁的婴孩，笔者时常把孩子放进推车一起出行，渐渐对各种无障碍设施有了体验：行至设计周到、设施完善的场所，只需沿着斜坡行走片刻，便可轻松到达目的地；但若是碰上全是台阶而又不得不去的地方，则只能铆足力气，连车带娃一并抬上，累得气喘吁吁。

　　每每遇到后一种情况，不禁让人想到：孩子体重尚轻又有大人陪伴，抬着走倒也无妨，换成肢体残疾的成年人或行动不便的老人，他们该如何面对？是眼巴巴等着好心人前来帮助，还是干脆绕道而行、选择放弃？

　　8月11日的第五次全国肢残人活动日上，杭州一些肢残人士在文三路马塍路口欣喜地发现，路边一些小店及商场门前的台阶铺上了斜坡道，原本如同拦路虎一样的障碍，如今他们坐着轮椅也能轻松跨越。原来，西湖区无障碍促进会之前曾向这些商铺发出过铺设坡道的建议，随后得到了对方的积极回应。

　　商户们说，修建一个简易坡道的花费约几百元，操作起来并不麻烦。撇开钱的因素不说，单是他们愿意接受建议，尽一己之力为肢残人士出行提供便利的这份心思，便值得夸赞。谁不想在蓝天白云下自由行走？谁不愿在繁华城市中纵情游历？而对于肢残人士来说，我们习以为常的这份自如，他们却常常因为一道台阶而变得难以实现。一道斜坡的加增，让人看到的是一份对于弱势群体的细心关怀。

　　城市文明看细节。实际上，修筑坡道只是无障碍设施建设的一种。其他的无障碍设施还包括盲道、盲文标识和音响提示，以及供残疾人上下的电梯、平台、房间、洗手间、席位等。 在国际上，一座城市的无障碍设施是否齐全，往往是衡量其发展程度和文明程度的标准之一。

　　据了解，杭州早在十多年前就成为全国首批12个“创建全国无障碍设施建设示范城”，建成了全省首套盲人过街音响，并开通全国首条残疾人无障碍公交车。然而，随着城市的快速发展，一些公共建筑在设计规划时往往忽略此类建设，而原先已建好的部分设施，又容易因疏于维护而出现隐患。

　　因此，在为文三路的“有心人”点赞的同时，笔者也呼吁更多公众来关注无障碍设施建设，期待更多的公共资源能投入其中，让杭州这座美丽的城市能更加完美，散发更多温情。