据新华社北京7月18日电

　　马航370航班失踪事件发生不到5个月，马航又一架载有298人的波音777客机17日在靠近俄罗斯的乌克兰边境地区坠毁，机上人员全部遇难。

　　马航此次事故原因究竟为何？事故调查将由谁进行？该航班为何选择战区航线飞行？航班上有无中国乘客？围绕马航此次悲剧事件的这些问题，引发舆论关注。

　　失事原因究竟为何

　　莫斯科空军和防空部队前司令尤里·索洛维约夫上将认为，飞机在空中飞行大约2小时后突然从雷达屏幕消失，可以推断是受到外力作用，而不是技术故障。

　　乌克兰总统波罗申科称不排除这架客机是遭击落，因为乌空军近几天来连续有安－26运输机和苏－25战斗机遭击落。乌方称，客机坠落地点在乌东部靠近俄边境地区，眼下处于民间武装控制下，是“恐怖分子”用“布克”地对空导弹将客机击落，将矛头指向民间武装。

　　民间武装方面当天则否认与坠机事件有关联，反指客机应是遭乌政府军方面击落，理由是民间武装的便携式防空导弹仅能打到3000米至4000米高空，远低于客机当时的飞行高度。国际文传电讯社报道，乌军方16日刚刚在顿涅茨克地区部署“布克”防空导弹，能击落万米高空目标的武器系统只有“布克”和S－300防空导弹系统，而民间武装没有这种武器。

　　空难是偶然还是必然

　　客机坠毁是任何人都未曾预料到的。中国国际问题研究所研究员陈玉荣接受新华社记者采访时说，如果MH17航班系遭击落，相信这不是任何一方的最初目的，任何有良知的人都不会希望发生这种悲剧。从这一角度看，这起空难应该是偶然事件。

　　中国人民大学国际关系学院教授时殷弘说，乌克兰危机的延宕，导致这一地区持续动荡，俄乌关系紧张，当地形成军事对峙。所谓因乱生祸，如此严峻的安全局势下，出现类似灾难也是难以避免，因此，这次空难的发生从某种意义上说是必然的。

　　调查结果会否难产

　　马来西亚交通部长廖中莱18日说，按照国际民航组织条款，将由乌克兰政府主导对马航MH17航班空难事故的调查。乌克兰东部民间武装同意与乌政府合作调查客机失事事件，将保证进入失事区域调查人员的安全。

　　据俄塔社18日报道，由乌克兰、俄罗斯、欧安组织三方代表组成的联络小组与顿涅茨克民间武装17日晚进行了视频会议。会后乌俄欧三方联络小组公布的一项文件说，民间武装将隔离事故现场，与乌克兰政府相关机构就搬运遇难者遗体、调查事故真相等问题进行合作，还将保证欧安组织代表以及包括国际专家在内的调查人员安全进入现场。

　　据报道，失事客机两个黑匣子均已找到。“顿涅茨克人民共和国”副总理普尔金表示，他们将把黑匣子送往莫斯科处理。但波罗申科与奥巴马通电话后一致认为，证据必须留在乌克兰境内。

　　俄罗斯外长拉夫罗夫18日说，俄未打算拿走马航坠毁客机的“黑匣子”。“对语音记录进行分析是国际民航组织的事情”。拉夫罗夫说，俄坚持要求对空难进行极为客观、独立和开放的调查。俄愿意做出自己的贡献，但调查动议应该由空难发生地国家乌克兰做出。

　　回顾上世纪末至本世纪初的几次误击民航客机的重大事件，如1983年大韩航空客机被苏联空军误击事件，1988年伊朗民航客机被美军击落事件，都发生在敌对国家之间。马来西亚与乌克兰危机冲突各方毫无瓜葛，马航客机如果系遭击落，则十分罕见，因此事件原因的调查可能更加复杂。孙力舟认为，客机坠落地点在乌东部冲突地区，无论客机黑匣子最后被哪一方控制，不排除黑匣子数据可能被人为破坏、造成发现时就已损坏的假象，形成无法破解的谜团。

　　即便成立独立调查机构调查事件发生原因，由于调查机构成立受各方影响以及组成人员所站立场不同，事实真相能否最终被还原尚未可知。

　　为何选择战区上空航线

　　马来西亚总理纳吉布18日说，国际民航组织已宣布失事航班的飞行路线是安全的，其当时穿越的领空不属于禁飞区。而马航也确定，失事时客机没有发出任何求救信号。

　　然而，早在今年4月，国际民航组织就对马航坠机事发空域发出过安全警告，并建议航空运营商考虑替代航线。本月14日，欧洲航空安全组织还向航空运营商发布正式文件，强调这一警示，并“强烈建议”航班避开该空域。

　　有分析认为，尽管早有警示，但仍有多家航空运营商继续采用这条航线的主要原因是该航线路程较短，耗费较少航空燃料，对航空公司而言更省钱。

　　客机上有无中国公民

　　目前确证有一名中国公民在失事客机上。香港特区政府入境事务处18日说，经初步核对坠毁客机的乘客名单后，发现有1名香港人及1名持外国护照的家属搭乘失事航班。入境处在与有关家属取得联系后，确认这名香港乘客的确在失事飞机上。

　　乌克兰局势如何走

　　俄罗斯总统弗拉基米尔·普京18日表示：“如果那块土地是和平的，如果军事行动没有在乌克兰东南部重启，那么这起悲剧就不会发生了。”

　　陈玉荣说，从长远看，坠机事件警醒世人，必须尽快解决乌克兰东部持续动荡的问题。这不仅符合俄乌两国人民的利益，也有利于保障途经或前往这一地区人员的安全。

　　局势并不乐观。事件发生后，乌克兰政府、俄罗斯以及乌东部民间武装互相指责，并表示自己与这起事件无关。

　　时殷弘说，无论事故原因是否能够调查清楚，事件本身将给本已尖锐对抗的俄乌关系火上浇油，加剧西方与俄罗斯的对立。

　　孙力舟认为，如果事件调查结果认定乌东部民间武装为肇事者，则乌克兰在东部地区的军事行动将可能得到西方国家进一步支持，而俄罗斯与乌民间武装在国际舆论上将陷于被动；若证实为乌克兰军方所为，那么西方国家在继续支持乌克兰政府在东部“反恐”时会有所顾忌，乌克兰现政权原本不稳的执政基础可能发生动摇，俄罗斯甚至有机会在乌克兰东部复制“南奥塞梯”和“阿布哈兹”模式。

　　南奥塞梯和阿布哈兹分别是格鲁吉亚的自治州和自治共和国，1991年苏联解体后宣布独立，与格鲁吉亚中央政府长期对抗。2008年格俄冲突后，俄罗斯宣布承认南奥塞梯和阿布哈兹“独立”，格俄断交。