据报道，在各级纪检监察部门严查之下，一度泛滥的“公车私用”现象得到遏制。可是，一些官员“上有政策下有对策”，采取“私车官用”方式“避风头”、“躲猫猫”，亟须引起纪检监察部门重视。

　　中央“八项规定”出台后，各地超配的公车或封存入库、或拍卖处理，按规定配备的公车，也制定了严格的使用制度。一些习惯了“一人配车、全家享用”的官员，顿时失去了“揩公家油”的机会，表现出极大的不适应。于是，各种新手法出现：有“借用”企业车辆的；在公车不方便时，随心所欲要求职工提供私车无偿使用的；还有公私混杂不分的，一些官员自己买车，公事私事混杂使用，至于费用，则变着法子由公家解决。

　　不得不说，这些“私车官用”的手法有隐蔽性，官员想去哪就去哪，想干啥就干啥，产生的费用都由公家或老板买单。但是，在追求利益最大化的商人面前，纵是与官员关系再好，偶然借用几次尚可说得过去，长期借用，要么是因为已经完成某种交易，要么是即将发生交易。“私车官用”既损害了车主利益，也带来了公款浪费，更助长了官员特权思想和以权谋私行为，是滋生腐败的温床，其危害比“公车私用”有过之而无不及。

　　更让人担忧的是，由于不在上级机关掌控范围，多数地方对“私车官用”的管理监督可以说是一片空白。即便查起来，成本多大还真说不清，也就难怪有干部屡屡顶风作案，试图蒙混过关。

　　“私车官用”其实就是一种腐败，是危害社会的又一毒瘤。对于部分官员应对“公车私用”治理的这种伎俩，就应该严格查处、以儆效尤，让企图“乱借车”的官员不敢再伸手。