浙江日报 数字报纸


00002版:要闻

东阳市人力社保局节省公务开支——

公务出行也“拼车”

  本报东阳6月17日电 (记者 翁浩浩 市委报道组 刘小红)今天上午8时45分,一辆东阳市人力社保局的公车停在局办公大楼门口,车前挡风玻璃上,一块“值班车辆”的标牌特别醒目。几分钟后,该局办公室工作人员司松松从办公楼走出来,和司机打招呼后坐上车,准备去市行政中心领取资料和文件。和他一起坐上车的,还有该局一名副局长和一名财务科的同事,他们分别要去市行政中心开会和去银行办事。上午9时,车辆准点出发。

  在东阳市人力社保局,从局长到普通职工都已经习惯这种“拼车”的出行方式。

  而在“拼车”前,东阳市人力社保局经常有这样的现象:单位内7辆公务用车,常常是一个人坐一辆车外出办公,有时同样是到市行政中心办事,前后相差不到半小时,也要派两辆车。最夸张的时候,曾出现过该局5辆公车同时停在市行政中心门口的场景。

  “这样重复派车的情况,一方面会造成公务资源浪费,另一方面也影响部门形象。”该局办公室主任单贵尧说。如何避免这一现象?人力社保局在当地纪委严管公车的基础上,推行全新的公务用车“拼车”制度。很快,一份单位车辆统一值班安排工作方案就出台了。

  对于“拼车”带来的好处,该局劳动管理科职工朱晓琳深有体会。上午8时半不到,朱晓琳一到办公室,就开始填写派车单。单位要和市总工会联合举办一场劳动政策咨询会,约好上午10时30分到市总工会盖章。而另外科室的一位同事得知她要去市行政中心,请她把一份文件顺道带过去。“这样用车既经济又高效,挺好的。”她说。

  按照规定,每天的值班车辆主要在该局大楼和市行政大楼间区域往返,上午9:00和10:30,下午2:00和3:30各两次,每趟往返时间原则上控制在一小时内。为更好地落实拼车制度,该局还在公务QQ群中公布每月的车辆值班计划表。

  据统计,实施“拼车”制度后,今年前5个月,该局的7辆公车已节省燃油开支约2.3万元。


浙江日报 要闻 00002 公务出行也“拼车” 2014-06-18 3513611 2 2014年06月18日 星期三