见习记者 梁嘉琳 通讯员 陈璐

　　本报讯 记者近日随省“三改一拆”督察组第15组在台州市路桥区督查时发现，路桥街道龙头王村物流市场违法建设停车场、信息大厅、托运站，占地约80亩，导致台州市政府批准的城市控制性详细规划（简称控规）批复3年后仍难以落地。位于路桥中心城区的这个物流集聚区，更造成了高峰时段堵车、噪声污染扰民等“城市病”。

　　路桥拥有各类商品交易市场78个，物流业是当地的支柱产业。龙头王村物流市场是路桥区排摸出来的镇（街道）‘违建王’之一。

　　在龙头王村，记者看到，永宁河沿河两侧控制线范围内，3.8万平方米的违法建筑已在今年初拆除完毕。然而，一排排长达19米的半挂车很快就“见缝插针”，把拆违后的空地占满了，导致绿化工程无法及时跟进。在永宁河西岸，卖芝桥东路南侧，号称“物流一条街”的货运信息中介办事处填满了整排违法出租屋，违法搭建的铁棚高3-4米。而在永宁河东岸的托运站，货物乱堆乱放、占道经营时有发生。

　　当地干部坦言，路桥街道是原“路桥镇老街”所在地，在这个中心城区搞物流园区，很容易导致“心肌梗塞”。百度地图显示，物流市场西侧，是串起繁华商业区的泰隆街，东侧则是全区交通“主动脉”——路泽太一级公路。记者看到，卖芝桥东路沿线，车队进进出出，有些车辆还在马路中间装卸货甚至随意调头，给这几条道路带来巨大交通压力。路桥区交警大队相关人士表示，交警部门在该区域设执勤点，并在高峰时段专门配备4名交警，后来实在不行，只能在早晚高峰对大型物流车辆限行。

　　记者获悉，早在2010年初，台州市政府批复的《路桥区老城（中、东片区）控制性详细规划》，已将违建所在的LLQ060-0303和LLQ060-0306两个地块，在用地性质代码一栏标注为R2（二类居住用地），并在土地使用兼容性一栏标注为Rc（配套商业用地）。路桥街道对该控规的说明材料提到，这两个地块“除安排部分村民安置用地外，该区块是路桥街道未来重点拓展的居住区”。

　　然而，由于物流市场未迁出，规划迟迟无法完全落地。违建为何屡禁不止？当地一位不愿透露姓名的居民反映，物流市场周边有好几个村的农民拆迁安置房和农民自建落地房，尽管饱受噪声污染、交通拥堵的困扰，但村民一想到20平方米的店铺一年能收5万元钱的租金，再加上村集体每年给村民的可观分红，他们又不愿意让政府拆违了。

　　路桥街道城建办负责人回应称，永宁河西岸的信息大厅占地面积47亩，违法建筑约3.5万平方米，该地块现已列入路桥区低效用地开发计划，已送达了《限期拆除通知书》，涉事方承诺将于近期拆违完毕，并及时跟进开发利用。另外，永宁河东岸占地面积38亩，违法建筑约3万平方米，为路桥街道龙头王村第8生产队承包地，租期将在2015年4月结束，路桥街道承诺将督促违建户提前完成自拆。

　　目前，路桥区正在建设占地5500亩的台州物流园区。随着新园区的落成，该区块物流市场的经营户将陆续搬迁至新园区，届时将全面提升当地的物流业态。