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新增公交专用道 续推10条守时公交

杭州公交再提速

  本报杭州5月27日讯 (记者 戴睿云 张帆) 治堵,最重要的一环,就是要让公交出行更便捷。今天,杭州市治堵办公布了今年的公交提速“线路图”,从公交专用道建设、核心区域公交线路优化到再推守时公交,多管齐下,目标是公交分担率比上年提高3个百分点。

  据悉,截至去年底,杭州的公交分担率达35.7%,仍有不小的提升空间。今年,杭州要增加西湖大道(建国路至南山路段)、新塘路(艮山西路至新风路)、天城路至文晖路(上塘路至文晖大桥西;秋涛路至环站西路段)、庆春路—庆春东路(新塘路至环城西路段)、登云路(上塘路至余杭塘路段)、古翠路(天目山路至余杭塘路)、德胜路(机场路至东新路段)等共计16条路45.9公里公交专用道,该方案将在市治堵办审定后,由市公安交警局负责建设。公交专用道配套建设跟上后,核心区域的7、13、14、B支3等16条线路高峰时段平均运送时速将得到提升。

  为了提升公交线路的营运效率和服务水平,杭州市交通运输局正着手制定公交线网的技术标准,并对目前已有的570多条线路进行梳理,通过3到5年的时间逐步优化。在去年推出10条守时公交的基础上,今年将再推4、16、62、85、135、187、193、325、333、B支5等10条守时线路,承诺始发站首末班发车做到首班不延迟,末班不提前;始发站发车间隔时间不大于计划的20%,单程行驶时间不大于计划的15%。

  针对百姓反映的公交出行难点,杭州市今年还推出公交“双20”工程,即:开通了9M、48M、81M等20条公交地铁换乘接驳线路,整治B支1、B支3、10、17、31等20条公交重点拥挤线路;下一步,计划开通钱江新城、之江、九堡、蒋村、三墩等区域的区域环线及地铁配套线路,减少秋涛路、解放路等主城区中心区域重复线路。

  伴随地铁2号线东南段初定今年10月开通,杭州已做好13个站点的公交配套方案,确保公交接驳配套。地铁1号线开通以来,不少群众反映部分公交设站没有和地铁站“无缝对接”。“部分公交地铁接驳点离规划选点远了不少,方案选点因种种原因没有落地,我们将尽量协调解决或优化。”杭州市交通运输局综合运输管理处处长陈捷说。

  作为公共交通的补充,杭州今年已决定增加出租车运力投放。6月底前,要新增600辆油气混合双燃料出租车,年底前再投放500辆纯电动出租车。此外,下沙区域出租车将一次性新增100辆投放指标,并根据实际情况分3年投放市场运营,首批车辆预计今年年底前投放。


浙江日报 要闻 00002 杭州公交再提速 2014-05-28 3487789 2 2014年05月28日 星期三