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　　公路篇

　　文 陈爽

　　说起今年的“五一”小长假,小金山驿站千岛湖自行车俱乐部的负责人毛华北最大的感受就是累。

　　“整个俱乐部投入了1000多辆自行车，也不能满足需求，有个旅行团一下子租赁60辆,我们旁边农家乐的服务员，同样忙得脚不沾地。”毛华北说，在旅游高峰期，一天的自行车租金最高达7000多元。在已建成的千汾线绿道上，像这样涵盖了休息、饮食、住宿等功能的驿站，每隔几公里就有一处,沿途近40多家。

　　环千岛湖绿道临湖傍山，有千汾线、淳杨线两大主干道。千汾线全长70公里，两侧各有2.2米宽的彩色沥青自行车道，让游客在湖光山色中尽情体味骑行的乐趣。来自安徽蚌埠的孙先生已是第三次来千岛湖骑行了，“像在画中穿行，这里空气好，景色美，累了就在驿站休息，以前说起千岛湖，就想到下湖游，现在多了上岸游，一样美。”

　　2013年，千汾绿道（一期）投入使用后，吸引骑行游客超过20万人次，前后有20多个省内外绿道专项考察团前来考察，作为浙江省“十大最美公路”之一，俨然已是“绿道”明星。4月20日晚，在“千岛湖春季骑游大会”上，来自全国各地近千名骑行爱好者结束了一天的骑游，汇聚一起，体味千岛湖的夜色之美。

　　谈及绿道规划工作，淳安县交通运输局局长何小林说：“我们在尊重原有自然格局的基础上，将原有村庄、景点、古迹串联起来，绿道是景观资源，也是绿色的发展资源。”

　　千汾绿道千岛湖大桥至姜家桂溪段，全长42公里，串联近40个村庄，对9个乡镇形成辐射效应。绿道修成后，零星分布的果园采摘、休闲垂钓、农家乐等农产业“浮”了上来。岩下村的千岛香菇出名了，秋天，界首乡的橘子染红了山坡。当地群众的收入模式起了变化，界首乡松源村71岁的周干亮说：“千汾绿道一修好，游客多了，夏天村民们卖桃啊、梨啊、西瓜之类的水果，秋天就卖本地特产橘子，界首乡的橘子真得走出去了。”张老板在千汾绿道上经营一家农家乐，据他介绍，以前自己开农用车，绿道建成后，生意火爆了，便不再开农用车，专心和妻子经营农家乐，考虑到生意太忙，最近决定再增加两个帮手。

　　目前，淳杨绿道工程正在紧张施工中，到今年底，环千岛湖绿道将全部竣工，总长达140公里，名列全国县级绿道之首。

　　路是发展之基，环千岛湖绿道，让淳安旅游由“湖中游”的单一局面逐渐形成与“上岸游”叠加的新旅游格局。对淳安人而言，在收获自然之美的同时，也奔上了致富的幸福绿道。

　　“下湖游”到“上岸游”旅游新格局　“点”到“线”产业联动

　　淳安人的幸福“绿道”