本报记者

　　我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车排放是我国空气污染的来源之一。

　　在履行环境保护义务、控制汽车排放污染等方面，江铃汽车是大型商用车制造企业的领军者。早在2008年，江铃汽车就成为我国第一张国四排放标准合格证的持有者。在环保方面，江铃汽车依托自身商用车制造积淀和福特先进技术实力，坚持高端产品，坚持技术储备，坚持排放升级，从国二升国三到国三升国四，江铃汽车最早在轻型柴油车上应用电控高压共轨和EGR废气再循环，并且内部消化成本，以少加价甚至不加价的方式推向市场，不但没有把成本转嫁给消费者，反而在一定程度上推进了升级产品的市场接受度；另一方面，江铃汽车坚持不造假国四，坚持不打磨发动机铭牌，坚持不卖合格证，用事实说话为其带来了口碑与销量。

　　今年3月江铃轻卡销量过万，一定程度上反映了轻卡市场的渐变。除此之外，江铃轻卡“坚持不造假国四”的口碑和省油耐用的品质，在这轮黄标车淘汰的大潮中被显著放大，加上江铃轻卡开展的促销活动，基本上可以做到国三价买国四车。

　　江铃轻卡月销量过万，也不过是整个轻卡市场的10%左右，其意义不在数字本身。这背后，是轻卡消费者对产品认知和选择的升级，是对企业坚持社会环保责任的正面市场反馈，是国四破局的曙光初现。

　　江铃汽车旗下的福特全顺系列一直是江铃汽车的“王牌”，2013年全顺品牌全年销售67785辆，同比上一年增长了18.6%。福特全顺品牌在轻客市场的占有份额为22.2%，比2012年同期增长0.8%，在高端轻客市场的市场占有份额达到60%以上，占据细分市场领先地位。在2013年6月份，福特全顺达到一个新的里程碑，在全球范围内突破了历史累计销量700万辆，成为欧系轻客品牌的产销传奇。

　　在2008年上市的江铃福特新世代全顺基础上，去年江铃汽车进一步推出了全新福特新世代全顺MCA产品，凭借多达数十项的产品改进，外观更显现代时尚，内装更加舒适豪华，在性能与质量上均提升到了一个更高的水平。尤其是其配备的福特PUMA 2.2L柴油发动机，更是目前在国内率先达到国五排放标准的柴油轻型发动机，巩固了江铃全顺在高端商务轻客市场的地位。去年，江铃福特新世代全顺拿了不少奖项：它荣膺中国汽车报年度商务车奖；并在第十届中国汽车总评榜评选中脱颖而出，摘得年度MPV殊荣。此外，在“2013年浙江省年度车型调查活动”中，江铃汽车新世代全顺获得年度最佳MPV。

　　2010年岁末，悬挂江铃全新标志的自主品牌中高端SUV驭胜震撼上市，作为江铃股份旗下首款乘用车，开启了江铃乘用车品牌新纪元。江铃新产品源源不断的上市，给江铃市场份额拓展提供了保证。

　　2014北京国际车展，江铃汽车突破了以商用车为核心竞争力的现状，在6辆展车中有4辆是SUV。从商用车到乘用车全方位地展示了江铃汽车近年来取得的成绩，也预示着江铃汽车将目光投向了SUV市场。

　　据悉，中国SUV市场持续保持快速增长，2013年全国SUV累计销量约300万辆，同比2012年增长约50%，远高于行业整体增速。江铃汽车与福特合作共同发布福特Everest概念车，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利在20日亲临江铃展台为其助阵，并表示在今后与江铃的合作会更加的广阔。

　　据江铃汽车销售总公司副总经理毛春鸣介绍，江铃的SUV战略将分三步走：以江铃驭胜S350作为探路，再以福特品牌SUV的导入奠定江铃SUV的高端定位，然后再推出都市型SUV全面收获市场。从目前的市场表现上看，第一步已成功实现，驭胜S350取得预期的反响和表现，在中国的非承载式车身的全领域SUV中，其销量已进入前三；除了现有的驭胜S350外，江铃在SUV市场上的第二步战略发力，就是本次福特Everest产品的导入。未来，由江铃自主研发的都市型SUVN330也将会与消费者见面，还有代号J18为SUV配套的汽油发动机项目，这也将成为江铃SUV全面铺开以及规模扩张的第三步。

　　这样的三步走战略，稳健而扎实，从试水、到完善、再到全面布局，每一步骤都抓住了福特产品和技术上的优势，为进军SUV市场打下基础。