记者 顾志鹏

　　受杭州限牌措施影响，上月杭州汽车消费出现“井喷”。今年一季度杭州市区新车上牌数增长近五成，其中3月上牌量高达2.3万辆，相比去年同期增幅超五成。

　　杭州市国税局车购税数据显示，2014年一季度，杭州市本级完成征收车辆5.9万辆，同比增长40.4%。入库税款10.1亿元，同比增长46%，其中，销量最高的数字出现在3月份。该月杭州市本级完成征收车辆2.3万辆，同比增长54.5%，完成税款3.8亿元，同比增长62.5%。

　　一季度杭州汽车消费带动作用明显。浙江省商务厅综合处处长张钱江表示，一季度浙江社会消费品零售总额3974亿元，比去年同期增长13.1%。其中，受杭州市限牌前抢购影响，汽车消费带动作用巨大。

　　3月25日晚公布的权威消息，让杭州此前沸沸扬扬的“限牌”传言板上钉钉。“限牌”规定称，自2014年3月26日零时起至2014年4月25日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。当晚，杭州市民纷纷“突击”购车。“因为要办公证等一系列手续，3月份的统计数据可能还不包括3月25日及以后卖掉的量，如果前期的统计属实，3月25日一天卖车4万多辆，订单3万多辆，总共有7万多辆。”某汽车业内人士透露。

　　同样疯狂的还有二手车，来自杭州汽车城的统计，单3月份，汽车城二手车上牌3.3万辆，比去年同期增长28%。

　　据张钱江透露，一季度，浙江全省汽车零售额748亿元，增长25.9%，增幅同比飙升24.1个百分点，与此相关的石油及制品零售314亿元，增长8.2%。汽车消费带动作用由此可见一斑。据了解，一季度浙江消费保持平稳增长，增幅快于去年同期，13.1%的增幅若扣除价格因素，实际增长11.5%。

　　杭州限牌后，今后哪些汽车将更受都市消费者青睐呢？“20万元以上的车，追求一步到位的消费者将明显增多。其中大空间的SUV、MPV和不限牌的新能源车或将脱颖而出。” 某业内人士分析认为。

　　拥有大空间、多功能的SUV，已成为都市消费者的重要选项。记者的一位朋友在3月25日当晚，毫不犹豫地成功抢购了一辆大众途观。无独有偶，记者的另一位朋友则下单购入了一辆现代ix35。虽然他们在相同时间下单抢购，但其实已花了很长时间挑选比较不同的车型，最后时刻才理性果断下单。杭州限牌后，这样的都市消费者将不断涌现。