新华社澳大利亚珀斯4月9日电 （记者 徐俨俨 颜昊） 澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心总协调人休斯敦9日在珀斯举行的新闻发布会上说，澳“海洋之盾”号军舰8日再次两度侦测到水下疑似“黑匣子”脉冲信号，他认为多国搜寻力量目前正在“正确”的位置开展工作。

　　休斯敦说，“海洋之盾”号分别于珀斯时间（与北京时间一致）8日16时27分和22时17分两度侦测到信号，第一次信号持续了5分32秒，第二次信号持续约7分钟，这一“鼓舞人心”的进展将有助于进一步缩小搜寻范围。加上此前的两次，迄今该船已经4次侦测到水下信号，且都在同一片海域。

　　休斯敦同时确认了“海洋之盾”号第一次和第二次两次侦测到信号的时间，分别为珀斯时间5日16时45分和21时27分。

　　休斯敦用地图向记者们讲解了4次信号的侦测位置，它们之间的距离最小约10公里，最大约25公里。他表示，尽管这显示搜寻力量“正在正确的位置开展有关工作”，但“除非用眼睛看见了飞机残骸”，否则仍不能确认这就是飞机最后入水的位置。

　　休斯敦强调，他对最终发现失联飞机较为乐观，但仍需侦测到更多信号，确定信号源具体位置，才能将自主水下航行器投入使用，否则在海床上四处搜索将是“痛苦”的过程。

　　另据在场的澳大利亚和美国军方人员介绍，虽然澳方侦测到的信号频率是33.3千赫兹，不同于“黑匣子”通常发出的37.5千赫兹频率，但据“黑匣子”生产商提供的资料，“黑匣子”上的水下信标已有6年历史，受电池逐渐耗尽及周边水域、水温变化影响，这种频率变化是可能的，而目前可以肯定侦测到的信号是由人造装置发出的。此外，澳方“猎户座”巡逻机将很快前往侦测到信号的海域投放声呐定位浮标，帮助确定信号源位置。

　　新华社北京4月9日电 （记者 张鹏雄） 外交部发言人洪磊9日在例行记者会上介绍马航失联客机搜寻情况时表示，截至8日12时，中方舰船按照搜寻方案在南印度洋已累计搜寻约48.5万平方公里海区。

　　洪磊说，8日以来，“海巡01”轮、“东海救101”轮及海军井冈山舰继续在疑似海区开展水下扫测。“南海救115”轮及海军海口舰、昆仑山舰在澳方新指定的任务海区开展搜寻。“海巡31”轮、“南海救101”轮及海军永兴岛船继续在印度洋东部海域搜寻。

　　新华社北京4月9日电 （记者 林红梅）记者从中国海上搜救中心了解到，4月9日，“海巡01”“东海救101”“南海救115”及海军999、998、171舰继续在澳大利亚以西海域搜寻。“海巡31”“南海救101”及海军863舰继续在印度洋东部海域搜寻。

　　截至4月9日12时，现场9艘舰船（载6架直升机）按照搜寻方案在南印度洋已累计搜寻51.3万平方公里。中国海上搜救中心共协调63艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻164543平方公里。尚未发现与马航失联客机有关的物品。