本报讯 （通讯员 富岑滢 记者 张帆） 日前，杭州萧山机场出租车综合服务区内，几辆电动出租车正在进进出出地充换电。这是萧山机场电动汽车充换电站正式投入使用后的场景。该充换电站建设于萧山机场出租车综合服务区内，设有大、小型号电池仓位各100个。

　　目前，杭州城区有纯“电的”500辆，还有一些换电式私人租赁汽车。但有限的电池续航能力和无法“手拉手”全覆盖的充换电设施网络，一直是“电的哥”们跑远途的瓶颈。萧山机场充换电站开放后，免去了“电的哥”们的担忧。随着近日杭州市开始实行“限牌”政策，规定新能源汽车即电动汽车不在限制范围内，电动机车的推广和充换电设施的普及情况备受大众关注。

　　据统计，目前杭州市区投运充换电站27座，充换电站（配送站）平均间距约4.5千米，初步形成了15分钟充换电服务圈。当前投入运营的500辆电动出租车行驶总里程达到了3400万公里，累计换电68万车次。