记者 余勤 通讯员 林玲 方洲龙

　　可爱的女孩薇薇被黄沙车夺走了生命。

　　3月24日上午8时许，杭州古墩路良渚街道吴王路口附近，一辆黄沙车与一辆电动车、一辆厢式货车相撞，电动车上6岁的女孩薇薇滚进货车车头底下，只留了一只粉色童鞋在车轮外。

　　这是余杭今年来发生的30多起大型工程车事故中的一起，而今年以来我省涉及大型货车事故已造成133人死亡、222人受伤。

　　“令人心痛，无法容忍！”不少市民在愤怒的同时，不禁困惑，大型工程车为何屡屡成为“马路杀手”？

　　瞬间的悲剧

　　据了解，薇薇的父亲当时正带着女儿去三墩某幼儿园上学。

　　事故发生时，货车两个前车轮全部瘪了，车头瞬间失重，重重地压住了女孩的头部。七八个消防战士用了两个千斤顶才将货车车头抬起。眼看着女儿滚到车头底下的占先生，哭喊着求交警、消防队员快救人。女孩救出之后被送往余杭区第三医院救治，但已回天无力。

　　这辆黄沙车是江西牌照，车上装满了湿漉漉的沙子，司机小孙是安徽人，正要开车赶往仓前的一个工地卸货。

　　据司机说，当时他开车从南往北开，看到电动车从东面开出来横穿马路时，他已经开始刹车避让，但是车身太重了，车子还是往前冲，他急打方向盘，撞向了马路左边的隔离带，和对向一辆厢式货车碰上了。

　　余杭交警南苑中队副队长张晓丹说：“可以肯定的是，黄沙车超载了，司机也承认。”

　　车祸的背后

　　今年以来，还有一些与大型工程车有关的事故令人记忆犹新——

　　3月16日晚，杭州汽车北站附近，一辆疾驰的工程车撞倒一名骑电动车的男子。目击者称：“人当场就没了，旁边有个女的，边哭边喊‘爸爸’，让人揪心啊！”……

　　连续发生的大型工程车交通肇事事故，在市民中引起强烈反响，有市民表示，“过马路时，离工程车很远我就不敢靠近了。”

　　记者调查发现，大型工程车之祸，源于四宗罪。

　　一宗罪：视觉盲区。据交警统计，工程车事故中，30%是和视觉盲区有关。

　　交警介绍，一般来说，工程车驾驶室内的主要视线范围是前方两侧约夹角为200度的区域，以及车上三个后视镜所提供的侧后方60度左右的可视范围，有些大货车后厢体积较大，所以室内的后视镜完全看不到后方情况，只能完全靠两侧的后视镜观察。车身越长，盲区的范围越大。

　　二宗罪：“内轮差”隐患。汽车在转弯时，其实后轮并不是完全沿着前轮的轨迹行驶的，而大型车因为车身较长，后轮行驶的轨迹要比前轮更加靠近内侧，而且车身越长，“内轮差”就越明显。这就带来一个严重的安全隐患：在转弯时，非机动车驾驶人往往觉得工程车车头碰不到自己，而忽视了后轮的行驶轨迹，等到发现后轮就在身边，就完全来不及躲避了。

　　三宗罪：疲劳驾驶。据交警调查，大型工程运输车驾驶员工作时间较长，每天工作时间一般超过8小时，有的甚至12小时。长时间超负荷工作使大多数工程车司机处于疲劳状态，精神不集中，容易造成事故。

　　交警告诉记者，有的工程车司机交通安全意识淡漠，违法驾驶现象突出，也是不容忽视的因素。

　　四宗罪：行业恶性竞争。采访中记者发现，大多数肇事工程车属于承包、挂靠车辆。据介绍，杭州市有商品混凝土企业百余家，共有上千辆混凝土搅拌车，其中约有20%车辆属于承包、挂靠车辆。这些车辆的管理往往流于形式，问题车辆不能及时检修，留下安全隐患。

　　治标需治本

　　工程车频频威胁行人和车辆的安全，谁能挡住它们疯狂的车轮？

　　时代大道，北接钱塘江、复兴大桥，南到东方文化园，长约12公里，是连接萧山城区、滨江区及萧山南片的一条“快速通道”。但这条道路和周边的居民，长期饱受工程车的困扰。

　　近期，萧山多部门联手，开始整治时代大道工程车乱象。据介绍，工程车治理联勤点限高杆安装到位，所有途经的大型车辆都要到联勤点接受检查，一旦发现违法行为将立即被处罚。

　　余杭交警将联合各职能部门加强对工程土石方的监管，签订工程土石方运输安全责任状，并在工地主出入口及办公、活动区域粘贴《关于严格规范工程车辆道路行车秩序的通知》，要求工地加强现场管理，确保不让问题车辆上路。

　　一些市民向交警部门提出建议，要求加大对工程运输车辆的整治力度。网友“空谷幽兰”表示，现在虽然对黄沙车有整治行动，但惩罚手段不够严厉，如果交警一查到工程运输车辆超载、超速，就扣车半个月，车老板和司机就会怕了。

　　治标更需治本。专家建议，尽快完善单位内部管理制度，加强交通安全源头管理。加强对工程运输企业及其驾驶人的安全教育。特别是要加强对承包、挂靠车辆的管理。