记者 周静

　　最近刚结束的日内瓦国际汽车展本是汽车厂商大秀新车的场合，不料却被苹果公司推出的车载娱乐系统——CarPlay喧宾夺主、抢尽风头：奔驰C级、法拉利FF以及沃尔沃EstATe概念车上采用了CarPlay，宝马、通用、福特等16家汽车厂商纷纷宣布与苹果合作。

　　正如iPhone改变了手机行业，CarPlay也被视为汽车将进入科技大战时代的引爆点。据介绍，CarPlay的作用是帮助用户在车上便捷地使用iPhone手机。使用CarPlay，驾驶者可以利用Siri轻松读取手机内的联系人信息、打电话、回电话。CarPlay还可以根据用户最近的电话记录、电子邮件和短信内容预测出用户的目的地，并提供道路信息、到达时间预测和路线选择。

　　这种无缝式的车载应用系统虽然是一个新兴市场，但苹果并不是第一家涉足于此的企业。此前，就有汽车企业自行开发的车载智能系统，如通用安吉星、丰田G-book等可以提供导航等服务。CarPlay的对手有福特公司的Sync系统与谷歌的“投射模式”（Projected Mode）车载智能手机系统。前者可以支持第三方地图和导航软件，后者则可在车辆驾驶面板上使用安卓手机功能。此外，微软、黑莓等企业也早就在智能车载系统领域布局。

　　车载智能系统不是一夜间变得炙手可热。随着移动互联技术的发展，汽车正向着一种能够互联互通的智能移动机械设备方向进化。此前已有厂家推出能够接入互联网的汽车座椅，这也意味着全新的驾驶概念业已形成。

　　再加上如今年轻的汽车驾驶者作为 “数字化的一代”，对于汽车的要求除了父辈们所需要的空间、兄长们追求的动力和操控之外，更强调在路途中随时享受高科技、数字化的智能行车体验。消费需求的革新，为智能车载系统带来了新的发展契机：从利用无线技术对汽车进行保养提醒，到应用移动互联网接入技术等等，过去在科幻片中才会出现的场景正在逐步成为现实。

　　据预测，到2017年车辆联网的比例会从目前的10%左右提高到50%以上，智能联网车载系统的规模之大令人眼热。苹果等IT大佬“捞过界”的举动，都是在尽力抢占主导汽车车载信息娱乐系统的标准化先机。

　　对于汽车行业来说，这场智能化的变革还只是个开场：车载应用系统引来各家IT巨头争夺；谷歌开创的无人驾驶新途径，正被雷克萨斯和奥迪等模仿；再加上半路杀出的“程咬金”——电动车企特斯拉，给人们带来无限遐想……

　　2014年，汽车与智能系统的融合、车联网以及车载移动应用生态系统，都将迅猛成长、快速迭代、不断进化。