新华社供本报专稿

　　凌朔

　　马来西亚交通部16日发表声明，称正在联系多国，请求协助调查失联客机相关信息。从一些媒体先前披露的信息和马来西亚总理纳吉布·敦·拉扎克15日公布的调查结果看，马航客机MH370在失联当天走了一个“Z”字形航线。媒体将其描述为“奇怪航线”，调查人员则认为操纵飞机者可能是为躲避民用雷达视线。

　　马民航局总监爱资哈尔丁16日在新闻发布会上说，失联客机发送一些卫星信号时有可能是在地面。

　　另外，马来西亚警方和专家正在对机长家中的飞行模拟器进行研究分析。

　　请求多方协助

　　马来西亚交通部16日在一份声明中说，正在和失联客机最后与卫星失去联系的两个可能区域内的国家联系并求助，同时对该客机的正副机长展开调查。

　　声明说，失联客机的搜救工作仍然是由马来西亚主导的多国行动。这些国家包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦、孟加拉国、印度、中国、缅甸、老挝、越南、泰国、印度尼西亚、澳大利亚和法国。

　　声明说，马来西亚官员正在与所有伙伴讨论如何在这两个区域内“最好地”调配资源，同时马方还请求这些国家为搜救失联客机提供进一步的帮助，包括卫星数据和分析、地面搜索能力、雷达数据和海空资源。

　　声明强调：“对北部和南部两个区域的重视程度相同。”

　　马来西亚总理纳吉布15日表示，根据现有数据，无法确认飞机和卫星最后联系的准确地点。马民航当局和相关的国际专家确认，飞机最后与卫星失去联系的地点有两个可能的区域：一是从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境到泰国北部；二是从印度尼西亚延伸到南印度洋。

　　“奇怪航线”搜救难

　　目前马官方公布的调查结果显示，基于卫星和军用雷达数据，失联航班先按既定航线飞行，在南海折返，从东向西穿越马来半岛，然后朝西北方向折转，朝安达曼海飞去。

　　从地图上看，飞机走了个“Z”字形航线，马官方确认系人为操纵飞机蓄意折返。调查人员说，这可能是为躲避民用雷达视线。

　　法新社说，纳吉布15日的讲话至少基本排除飞机在空中爆炸和飞机出现紧急机械故障的可能性。但是他的讲话同时也开启了另外三种可能：飞机遭劫持、飞机涉恐以及飞机被至少一名飞行员“流氓控制”。

　　这三种可能性也许三选一，也可能三者结合。现阶段，尚无充分证据可证明其中任何一种可能。

　　路透社16日援引航空分析师的话报道，如果飞机走北线，可能相对易于调查，而如果朝南飞向南印度洋，搜索难度会无限增大。

　　印度洋大部分地区没有雷达信号覆盖。另外，如果飞机坠落在南太平洋地区，其残骸碎片可能在过去一周被洋流冲散，加上这一地区海域基本没有船只航行，搜索任务异常艰难。

　　马民航局总监爱资哈尔丁16日在新闻发布会上说，失联客机发送一些卫星信号时有可能是在地面。

　　调查相关人员

　　马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔16日说，鉴于飞机失联与人为因素有关，马方加强了对飞机机组人员和乘客的调查。他透露，两名飞行员并未要求一同执飞。他还表示，在国际情报机构的帮助下，他们正在对机上239名乘客和机组人员的背景进行调查。但是他拒绝对此披露任何细节，并称尚未发现可疑之处。

　　16日上午，调查人员对马航地勤人员展开问询，试图搜集线索。

　　德新社援引马来西亚警方的话说，调查人员传唤了一些在马航客机失联前与机组人员有过接触的地勤人员，问询客机起飞前的情况。

　　调查还按照“正常程序”问询了在马航客机起飞前有可能接触飞机的机械师。

　　马航首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚表示，失联客机没有携带额外燃料，机上也没有运载危险物品。

　　另外，交通部声明说，警方15日检查了机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿家中的飞行模拟器。

　　“警方15日搜查了飞行员的家，与飞行员的家庭成员谈话，专家正在检查飞行员的飞行模拟器，”声明说，“同一天，警方还搜查了副飞行员（法里克·阿卜杜勒·哈米德）的家。”

　　同为16日，一家澳大利亚电视台在节目中播出了对一名南非女子的采访。这名女子说，在2011年一趟马航航班上，担任副飞行员的法里克曾邀请她和另外一个朋友到驾驶舱闲聊。先前，一名澳大利亚女子也称法里克曾邀请她和她的一个朋友到驾驶舱聊天，而且法里克还在机舱内吸烟。