马来西亚否认飞机失联后继续飞行4小时，马航停用失联航班号
中方搜救舰船未发现可疑物
新华社供本报专稿
13日，马来西亚航空公司MH370航班失去联系第6天，多方仍在努力寻找它的下落。
马来西亚代理交通部长希沙姆丁13日否认媒体有关马航MH370航班客机失联后仍继续飞行4个小时的报道，表示马来西亚没有任何隐瞒。
马方澄清传言
希沙姆丁在当天举行的新闻发布会上说，根据马航、劳斯莱斯和波音公司对马航客机失联事件的相关调查，有关失联后飞机发动机还继续传送数据并继续飞行4小时的报道并不准确。
希沙姆丁说，失联客机最后一次传送发动机数据为8日1时7分，当时显示飞机一切正常。12日，马来西亚军方表示飞机1时30分从马来西亚民用雷达上消失，2时15分军用雷达监测到疑似失联飞机信号，但不能确认是同一架飞机。
有媒体此前报道称，波音777飞机发动机具有自动向地面传输数据的功能，根据对数据的分析，美国调查机构怀疑马航MH370航班客机失联后仍在空中，时间长达4个小时。
各方继续搜寻
希沙姆丁表示，马来西亚13日派出飞机前往中国卫星此前探测到疑似漂浮物的地点进行搜索，但并无收获。目前参与搜救的一共有43艘船和40架飞机，均未发现失联飞机线索。飞机只是有可能折返，因此搜救重点仍然在南海一带。
截至3月13日12时，中方8艘舰船（共载5架直升机）已在事发海域连续搜寻100个小时，累计搜寻45763平方公里，未发现与失联客机有联系的可疑物。
中国海上搜救中心主任何建中介绍，中国海上搜救中心已协调“富源山”“川河”“珊瑚座”“兴宁洋”“新浦洋”共5艘过往的中国商船在马六甲海峡划定水域进行搜寻，均未发现可疑情况。
此外，13日12时25分，海军“999”舰已前往国防科工局“高分一号”卫星9日发现漂浮物的位置，核实信息。
13日，印度国防部指示印度安达曼－尼科巴联合司令部派遣船只、直升机和飞机，帮助搜寻马航失联客机。这一司令部发言人哈尔米特·辛格告诉路透社记者，印度军方13日晚间将召开会议，以决定如何与其他国家的搜救力量协调。
越南国家搜救委员会办公室副主任武世战说，越南13日派出了4架飞机在失联客机航线附近搜寻，范围向西和向东两个方向扩展；一架低空飞机搜寻了头顿附近人迹罕至的森林地区；7艘船只在越马交界海域进行了搜寻。
关于中国卫星探测到漂浮物一事，武世战说，越方派出了两架飞机在相关海域进行搜寻但没有任何发现。目前，越南船只已前往这一海域进一步检查。他强调，越南不会放弃任何一个可能的线索。
武世战表示，越中两国在搜救马航失联客机期间沟通顺畅，越方有求即应。
现阶段，至少11个国家和地区参与这次搜救。
未见爆炸迹象
美国情报部门多名高级官员12日说，马航客机失联后，美方间谍卫星没有监测到空中爆炸迹象。
一名官员告诉美国全国广播公司记者，这套“美国红外线空间”卫星系统设计用于实时辨别热量信号，能监测到飞机爆炸。
另一名官员说，经过对卫星数据的分析，MH370航班失联时或之后几小时内，没有发现“证实或显示发生空中爆炸”的证据。
情报历史学家杰弗里·里切尔森介绍，美国最初建立这套卫星系统是为应对苏联发射导弹，因为系统能监测到导弹发射时的红外信号以发布即时预警。
里切尔森说，之前一些空难发生后，都检查过这套卫星系统的数据。他举例道，系统曾监测到1997年美国和德国军机在南非海岸空中相撞以及1996年美国环球航空公司一架航班在大西洋上空爆炸等。
马航停用班号
马航13日宣布，将不再使用航班号MH370和MH371，自14日起代之以MH318和MH319。
“作为对2014年3月8日MH370航班乘客和机组人员的尊重，航班号MH370和MH371将停用，”马航在一份声明中说，“对于我们在MH370航班上的同事和乘客，我们与他们的家人一起祈祷。”
中方望派专家
中国民用航空局副局长夏兴华日前在与马来西亚总理对华事务特使黄家定等马方有关负责人会见时提出，中国民航局希望马方允许派出专家组，协助马方为失联客机的救援提供技术支持。
夏兴华13日向记者介绍，中国民航局向马方提出四点建议：一是希望马方继续扩大搜救范围，加大搜救力度，协调搜救各方之间的合作和信息共享；二是允许中国民用航空局派出专家组协助马方为失联客机的救援提供技术支持，希望马方从中方154名乘客的角度考虑，同意中方这一要求；三是建议马来西亚民航局能够及时向中国民用航空局通报即时信息，并对目前正在吉隆坡开展工作的中国民航官员提供各种信息；四是要求马来西亚民航局派专人在北京会同马航共同做好乘客家属的安抚和信息发布工作，因为中国乘客家属不仅要通过马航得到相关信息，更希望得到马来西亚政府的信息。
马来西亚总理特使黄家定说，关于中方拟派专家组赴马问题，马方目前已收到多国表示提供支持的要求，马方将优先考虑中方这一要求。返马后将立即约见已赴吉隆坡工作的中国民航官员，建立沟通渠道。