本报北京1月26日电

　　记者 李光敏

　　1月26日上午，中国空间技术研究院研究员、“嫦娥三号”探测器副总设计师贾阳在北京的首都图书馆与观众分享了嫦娥三号尤其是巡视器——“玉兔”号月球车研制的故事。

　　最早的月球车设计出来后，曾有人批评称它像一个“冰棍箱”。

　　事实上，月球车到底设计成什么样子，困扰了科研人员好长一段时间。科研人员研究了人类历史上已有的5辆月球车和美国人发射的火星车后，给“玉兔”号选用了六轮式，而且把车轮设计成可以一边行驶一边把卷进去的沙子漏掉。

　　贾阳说，除了工程目标——嫦娥三号要实现顺利地落下去、走起来，“玉兔”号还肩负着大量科学探测的任务，要携带很多仪器，所以在设计中只能优先考虑月球车的功能问题，这样就必须在外观上有所“牺牲”。科研人员也希望中国的第一辆月球车更美观，为此，他们专程向搞汽车造型设计的专家请教，也曾听取过一些小朋友的意见，最后设计出我们看到的月球车的样子。

　　1月25日，国防科工局发布消息称，“玉兔”号月球车的机构控制出现异常。针对观众的询问，贾阳解释道：“巡视器进入第二个月夜的状态和最早设计的状态不一样，在第二个月夜要接受更大的考验。但实话实说，‘玉兔’号的自我修复能力还是不够强大，目前面临的问题，还需要地面的工程师来想办法。”贾阳说，工程师们正在努力进行排查。