本报记者 张丽

　　【委员名片】 余健尔 省政协委员、省铁路投资集团有限公司董事长

　　【关键词】 铁路改革

　　春运，是余健尔委员经常挂在嘴边的话题。

　　“多年来，我省推进以客运专线为重点的铁路建设，取得很大成效，但从全省经济社会发展需要来看，铁路建设任务仍然很重。”余健尔委员说，面对每年的春运大考，运能和运量之间的矛盾尤其突出。”

　　随着省内高铁干线项目建设渐入尾声，我省后续铁路建设项目主要以省内城际铁路、港口后方通道和都市圈轨道交通为主。对此，余健尔委员建议，应实现以省为主铁路建管一体化，以合资铁路股权置换等方式，实施省方控股金温铁路及其扩能项目。

　　“资金是新一轮铁路建设面临的最大问题，但控股金温铁路及其扩能项目，将有效扩大我省铁路资产规模，在拓宽融资渠道上发挥独特作用。”余健尔委员说。

　　“对于以省为主的新建铁路，原国铁主导的合资铁路管理体制已不能适应，亟待构建形成以省为主的铁路建管体系。”余健尔委员说，省方若能控股金温铁路及其扩能项目，可将其作为地方铁路建设发展的基础性平台，对其它新建铁路进行技术、管理、人才输出，创建省方自建自营的一体化管理模式，实现可持续发展。

　　如今，余健尔委员最为期待的是，以地方铁路的发展壮大为依托，实现铁路产业集聚发展，成为我省经济转型发展新的增长点。