 |
篇头语
萧山，从默默无闻到名声鹊起，成为全市经济的领跑者、全省的领先者、全国的先行者，工业起着决定性的作用。工业是萧山经济的主体，发展的主体，更是萧山提升品牌知名度、区域影响力的重要载体。
“世界工厂”助推了中国经济在国际上的地位，但也带来了不少的发展困惑。萧山也不例外。由于工业总量大，传统工业比重偏高，结构性素质性矛盾凸显，因此，在发展新型工业化的道路上，萧山面临的难度、承受的压力可想而知。
“不破不立”。萧山人用这样的胆魄和勇气开始了一条披荆斩棘的工业化变革之路。他们深知，要告别“野蛮的生产方式”和“粗放的发展模式”，只有选择构建绿色的工业体系，更加注重资源节约和环境保护、发挥人力资源作用、管理创新与技术进步，才能实现转型发展、绿色发展，使萧山工业在发展中升级，在升级中发展。
“工业本无罪”。在今后相当长的时间里，工业经济仍将是萧山经济发展的重要支柱、就业的重要渠道、税收的重要来源和城市化的重要动力。如何使得工业经济结构更加合理、特色更加突出、质量效益更加显著，又如何探索实现新型工业化之路的萧山范本，推动包容与可持续的工业发展，萧山用日复一日的努力交出了一份扎实的答卷。从今天起，我们将分5大篇章为大家呈现萧山工业升级版的生动实践。
产业链思维：传统产业如何优势再造
随着经济全球化的加速推进，我国许多地区传统产业的块状发展模式已经远远不能满足产业结构调整和经济转型的需要；传统产业急需从相对独立的产业模块发展为具有一定竞争和合作关系的产业集群。以“产业集群”的宏观视野引领萧山工业经济，势必可以高瞻而远瞩。
详读《萧山工业强区建设规划》，有三个“一流”特别醒目：化纤纺织国际一流、汽车及零部件国内一流、装备制造业行业一流。2013年，萧山化纤纺织产业实现规上工业销售产值1580.94亿元，汽车制造业实现规上工业销售产值1174.11亿元，现代装备制造业（包含汽车制造业）实现规上工业销售产值达1585.92亿元，三大产业规上销售产值占全区规上工业销售产值的60.5%。萧山经济总量多年雄踞全省首位，这背后三大产业链发挥了主引擎作用。而如何突出和优化三大主导产业，也就显得尤为重要。
产业藤蔓——
通过全球化资源整合，以补链、壮链、拓链为抓手，进一步推进产品链完善和提升
“围绕一个‘链’字，从提升价值链、完善产品链、优化供应链三点入手，依托现有基础，以补链、壮链、拓链为抓手，延伸上下游，发展外围产业，不断充实产业链内容，推进三大产业产品链完善，提升产业集群效应。”传统意味着悠久，如何将传统产业融入现代文明、现代工业大潮，使传统的主导产业高端化、现代化，萧山人动足了脑筋。
欣慰的是，2013年恒逸石化斥资43.2亿美元，在文莱投建年加工800万吨原油的石化项目，生产PX；而荣盛石化，投资300亿元在新疆阿克苏投建天然气化工新项目，生产乙二醇。两大化纤巨头为产业链发展的价值提升带来了生动的注解。
“无论PX还是乙二醇，这两种产品均为聚酯纤维最重要的原材料。”萧山区经信局相关负责人表示，此前这两种原料大多为国外企业垄断，而恒逸、荣盛两个新项目有望打破这种“垄断”。“对企业自身，则打通了产业上下游，增强产品定价权。”比如通过文莱项目，恒逸石化将目前的PTA－PET－POY产业链上延至PX。
以整机生产企业为龙头，吸引“藤蔓”企业在现有园区、工业功能区集聚，打造“园中园”、“厂中厂”的发展模式也让萧山汽车及零部件产业，轻松突破千亿元大关。
2012年萧山区汽车及零部件产业全年销售产值首次突破千亿元大关，达到1115.2亿元，同比增幅高达20.4%，成为萧山工业逆势奋进的典范。千亿数字背后，是萧山汽车制造已经形成产业链联动发展的优势。东风裕隆、广汽吉奥等一批龙头整车企业发展势头强劲，带动数十家配套零部件企业入驻萧山，实现了萧山汽车产业又好又快发展。
2013年6月，萧山正式出台《关于推进化纤纺织、汽车及零部件、现代装备制造等三大产业链发展的实施意见》，其中明确“三大产业产值2016年破7000亿元”的目标，同时每年还安排3000万元专项资金。这是萧山经济发展史上首个关于打造产业链的政策，显示出了当地很大的决心。
创新联盟——
通过协同合作研发产业共性项目，以技术创新加速改造提升传统产业
产学研是个老话题了。它在很大范围内出现瓶颈的一大原因是，当前大多数产学研项目仅依靠个别企业和个别科研院所自由结合，由于受到成本投入和技术的制约，很多时候不足以承担全流程环节的技术开发任务，所以技术成果产业化过程艰难，效率不高，风险很大。萧山探索成立的“产业创新联盟”，就是建立在“产学研”基础上的“加强版”。
2013年12月27日，萧山区正式成立化纤纺织产业创新联盟，区内44家化纤纺织企业及大专院校组成利益共同体抱团发展。翻阅成员名单，我们惊喜地发现，这一联盟吸纳了目前区内几乎所有化纤产业中的大企业，航民达美、富丽达、三元控股、兴惠化纤……被誉为浙江“PTA双雄”的恒逸集团、荣盛集团也都在名单之中；而在首批加盟的高校当中，出现了浙江理工大学、东华大学的身影。
这无疑是萧山区化纤纺织产业在转型升级的道路上迈出的关键一步。
该联盟由区内产业链上下游企业、大专院校及科研机构共同组成，旨在通过建立上下游、产学研、知识产权、人才培养等资源共享机制，建立产业链技术创新协作平台及与政府间的沟通渠道，推动标准、评价、质量检测体系的建立，推广创新管理经验，共同解决化纤纺织产业链发展中的共性技术问题，从而加快实现高品质、高功能、低能耗、有市场竞争力的产业化生产。联盟成立之后，成员单位间先后签约了6个合作项目。
同时，汽车及零部件产业创新联盟已于去年内正式成立，首批23家成员单位囊括了万向钱潮、广汽吉奥等诸多知名整零企业，还有萧山工业研究院、吉利汽车研究院等研发机构，这一联盟是萧山汽车产业“抱团”发展最贴切的写照。
装备制造业的产业创新联盟也正在紧锣密鼓筹建中……
据萧山经信局相关人士介绍，从2013年起，萧山每年将安排3000万元专项资金，用于三大产业链建设，其中创新奖励占据较大比例。工业经济研究院、三大产业创新联盟、产业园区，萧山将不断推进创新平台建设，加大对华瑞中国化纤信息网、纺织工业（浙江）纺织产品检测中心等现有行业公共服务平台的扶持力度，支持区级工业行业协会开展主导产业区域品牌创建工作，吸引更多生产要素集聚。
展望
到2016年，形成化纤纺织、汽车及零部件、现代装备制造三条完整有效、极具竞争力的产业链；引进行业领军人才50名，完成产业共性项目攻关100项，累计新增专利500项，打造50家行业隐形冠军，三大产业总产值突破7000亿元。
文 朱凤娟 王勇
萧山工业•升级版系列展示之一
东风裕隆汽车有限公司总装车间
萧山区化纤纺织产业创新联盟成立大会