本报记者 李月红 通讯员 田伟

　　在寻常人眼中，与海为伍，这大概是世上最浪漫的工作了。可就有这样一群科学家，他们一次次迎着朝阳远航，常年默默无闻地在科考船上进行科研工作，探索未知的海洋世界。日前，首位随“蛟龙”号下潜的大洋科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员王春生获得“省优秀科技工作者”称号，他的讲述带我们仔细去聆听大海的故事。

　　“上浮时，太难受了，胃里翻江倒海。”回忆起3个多月前，随“蛟龙”号执行试验性应用航次的第二航段作业，王春生依然记忆犹新。作为航段首席科学家，他三次随“蛟龙”下潜，这也是我国科学家首次在大洋深潜，每次上浮至海面时，一旦遇到风浪，对舱内科学家的体质是巨大的考验。

　　此次远航，一离岸就是两个多月的时间。这期间，他和他的团队下潜最大深度到达5268米，取得海星、玄武岩、多金属结核等丰富样品和资料，通过对深海的采集以及分析，进一步提升我国在海洋规章制订上的话语权。

　　“我从小就喜欢到海边戏耍，当时最大的乐趣就是在海边抓‘跳跳鱼’。所以，在高考填报志愿的时候，我选择了厦门大学海洋系，立志与海洋科研相伴一生。”出生于1964年的王春生，没想到就此与海洋结缘一生。多年来，他先后参加了10次环球科考，基本上每年都要上“大洋一号”，在船上一待，少则一个月，多则小半年。

　　2005年，王春生首次出任我国第一次大洋环球科考前半程首席科学家。“大洋一号”刚驶入西太平洋，浅钻就“罢工”了，好不容易查出故障原因，两台浅钻因属不同单位研制，性能“相斥”。王春生整整三天三夜连轴转，通过相隔万里的连线诊断，终于修补好控制系统软件程序。“海上工作有其特殊性，经常会遇到气象多变和调查设备故障，我身为首席科学家，有责任顺利完成科考任务。”

　　事实上，对于海洋科考而言，最大的问题或许并不在科研，而在生活上。海上的日子，最缺的就是新鲜蔬菜。在许多次航行中，科学家上岸第一件事就是购买蔬菜，然而，在很多岛屿上，当地并没有种植业，水果等靠自然生长，粮食、蔬菜及生活日用品均靠进口。“有时候，到航段后期，基本上每个人都开始嘴角溃烂，牙龈出血。”王春生说，这使得航程在某种意义上成为整个船队意志的检验。或许正是这个原因，在我国做深海科研的科学家队伍不到300人。

　　而在去年“蛟龙”号试验性应用航段中，年轻人开始多起来了，甚至出现了80后的身影。王春生说，近年来国家对于海洋科考相当重视，吸引了不少海归人才，他大胆地带领这群年轻科学家登上“蛟龙”去深海做科研。“现在的年轻人接受能力很强。最重要的是，像‘蛟龙’号，很多装备都是国内自己研发，科考条件也得到极大改善，让年轻人有更多锻炼的机会。”

　　今年，又将有两个航次的科考正在等待王春生。最近，他和他的团队正在为“蛟龙”设计新的“秘密武器”——诱捕器，新家伙除了诱捕海底生物外，还会装上照相机，只要有生物过来，就会自动拍照；结束后，发送一个指令，诱捕器就会自动浮上来。

　　加油，王春生！带领我们欣赏更美妙的深海世界！