通讯员 胡思涵 房智辉

　　记者 张帆

　　本报杭州1月6日讯 春节将近，一年一度的春运也即将在1月16日正式拉开帷幕。从刚刚启动的2014年浙江春运总动员中，人们发现了不太一样的春运。

　　客流有所下降

　　据省春运办初步统计，2014年全省春运旅客运量将达到2.2亿人次，同比去年春运下降1.78%，其中：铁路1243.9万人次，增长18.3%，公路2.01亿人次，下降1.95%，水运505万人次，增长2%，民航445.5万人次，增13.4%。

　　尽管铁路、民航依然以两位数高速增长，但浙江人出行的主渠道，占九成春运市场的公路客运预计下降，这也导致今年春运客流总量有所下降。

　　运力供需矛盾仍然突出。受宏观经济形势影响，以及大力推进“机器换人”效应的显现，浙江企业用工减少，私家车激增和小客车免费通行分流公路客源，加上高铁、民航的增加，蚕食公路客运，春运总体客流量较去年略有下降，但高峰期运输压力依旧，有限的客运基础设施条件与旅客短期内高强度的集中出行量、以及人民群众的出行服务需求还相当不匹配，特别是外来务工人员首选的铁路，尽管高铁有长足发展，但春运火车票总体供需失衡问题没有解决，就浙江而言，节前返乡的铁路运力依然存在较大缺口。

　　今年浙江铁路开行旅客列车数预计同比增长22.5%，但部分方向运输能力与市场需求矛盾突出，火车票“一票难求”仍是社会关注的焦点。这两天，随着节前春运高峰的铁路车票开卖，12306网站数度拥堵，反映了这种供求关系失衡的严重程度，有人埋怨12306网站难进，其实在这样的供求关系下，即使能进网站，往往也无票可买。

　　铁路杭州站今天称，按春运票预售期，1月16日至25日，杭州开往云贵川渝方向、西安、郑州、东北、兰州、武汉、湖南等方向的车票基本售罄。贵阳方向1月8日至12日有剩余无座车票，北京高铁车票比较富余，南昌方向有剩余车票。

　　高峰持续较长

　　2014年春运较2013年提前11天。受市场需求乏力影响，部分劳动密集型生产企业提早停工，放假时间普遍提早，民工返乡比例提高，返乡时间有所提前。学生流、民工流、探亲流和物流高度重叠，将形成明显的流量高峰。高峰流量集中在1月23日至30日、2月5日至7日，因除夕不放假，1月31日也将会有一个小型客车的高峰，高峰预计为12天。

　　雨雪雾霾恶劣天气频繁，运输安全面临考验。据气象部门初步预测，今冬最冷时段在2014年1月中下旬，并将出现阶段性寒冷和冰冻，影响我省的中等以上冷空气过程有6至7次；冬季降水量浙东南、浙西北地区接近常年或偏多，浙北、浙西南山区可能出现较明显的降雪过程；雾霾天气多发。极端恶劣天气将造成道路结冰、事故频发、交通受阻、机场关闭、车站滞留、大量旅客选择火车出行加大铁路客运压力等不利情况，给春运工作的正常运行带来严重威胁。

　　此外，高速公路车流量将出现大幅增长，私家车激增和小客车免费通行，进一步增加了道路通行压力。预计最高日流量将超过130万辆，平均日流量超过110万辆，同比增长10%左右。重点易堵路段仍须保持高度关注。