周静

　　如今，即使像汽车这样典型的工业品，也被互联网的文化和思维所吹袭。除了“天猫汽车节”、“天猫汽车商城”、各式各样的车联网、行车电脑之外，有些车企直接玩起“极客”概念：上汽最近专门针对网络平台生产和销售的极客版MG5，甚至为其专门设立了一个单独域名。消费者可以通过网站定制车贴、专属的颜色、问候语，以及相关的金融方案，甚至还提供送车上门的服务，包括试驾。

　　极客是美国俚语“geek”的音译，原用于形容性格古怪的人。随着互联网文化的兴起，这个词又含有智力超群和努力创新的语意。曾被视为怪异者的边缘人物，突然被推向舞台中央。尤其是比尔·盖茨、史蒂夫·乔布斯、马克·扎克伯格这些“硅谷极客”们颠覆式的成功之后，极客的潮范席卷各个领域，极客的精神内涵也升华成了：“走在未来之前，改变当下生活”。

　　“极客风潮”在汽车界刮起，还有另外两个佐证：

　　小米手机创始人雷军（此君也可算是“国产极客”的代表人物了）前阵子去了硅谷，再次登门拜访豪华电动车特斯拉TESLA公司创始人马斯克。雷军觉得马斯克神奇得“反常识”，搞电动车、发射火箭、干太阳能城市，一件比一件酷。看来， “超级极客”不仅玩手机，玩汽车也不在话下。

　　前几天我参观新入驻的阿里巴巴西溪园区（淘宝城），看到了那辆著名的“仿兰博基尼”跑车。这是两名网友从淘宝上订制零配件DIY炮制的作品。有人问：淘宝将要进军汽车产业，推出“淘宝牌”汽车吗？有人认为这纯属一个愚人节玩笑……排除营销炒作的成分细思量，这的确代表了一种新的思维方式和发展路径。

　　信息技术的发展为极客们的创变提供了条件与舞台。只要你敢想并且敢做，以现在的发展趋势，就可能实现。

　　事实上，极客式的思维可能替车企赢得更多的用户。一名科技发烧友作为宝马车联网Connected Drive的用户，喜欢用手机远程控制车辆，也喜欢通过BMW应用中心提供的“节能分析器”功能，观察自己的驾驶习惯。他表示：如果有个新应用，能够随时读取周围车辆的信息，并且通过语音输入和相邻车辆内陌生人聊天，他肯定会第一个安装。

　　在极客眼里，追求原创和新奇不是目标，而是一种生活态度。被注入互联网思维的汽车，需要更多的想像力和创新力。IT科技正在重塑汽车，在互联网思维和土壤下生长起来的极客精神，将为汽车的未来开启更广阔的想象空间。