尽管第一批新能源汽车推广应用城市名单的公布使得各大生产企业士气提振，但在地方保护主义情况下，公交公司选择新能源客车的余地很小，企业要参与开放的市场竞争仍需时日。如何打破地方保护，实现国内新能源客车行业的市场化，仍将是一个待解的难题。有关部门在实施新一轮补贴政策时，应在总结前期推广的经验、问题和不足之处的基础上加大落实执行。