本报三亚12月2日电

　　通讯员 陈斯音 记者 李月红

　　随着一声汽笛长鸣，今天，“大洋一号”科考船从三亚凤凰岛码头缓缓驶离，赴西南印度洋执行中国大洋科考第30航次任务。

　　“大洋一号”第30航次计划时间180天，航程约1.9万海里，分为4个航段，预计2014年5月30日返回青岛。调查区域在西南印度洋我多金属硫化物勘探合同区，期间将3次停靠毛里求斯的路易港。本航次主要目标是履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”，对合同区多金属硫化物资源进行勘探，兼顾环境、生物多样性等调查。

　　本航次共有国家海洋局第二海洋研究所、国家海洋局北海分局、中国地质大学、同济大学、国家海洋局第一海洋研究所和国家海洋局第三海洋研究所等46家国内外单位共339人参加，其中254人为科学家和工程技术人员（包括后备人员和外籍专家7人），85名为远洋船员（包括后备人员），充分体现了国内外各方面参与大洋工作的积极性。位于杭州的海洋二所共有20名人员参与本次科考。

　　本航次是我国开始履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”规划第一个五年任务（2012年-2016年）的开篇航次，将使用和试用我国多年来自主研发的大洋高新技术设备，包括试用自主研发的中深孔岩心取样钻机开展底质取样，使用自主研发的拖曳式资源综合探测系统开展资源调查，使用具有自主产权的无人缆控潜水器（ROV）开展高精度海底观测与取样。此外，还将使用声学深拖开展高精度海底地形调查，并在西南印度洋布放天然地震仪探测微结构。这对船只保障、人员组织、技术装备和航次组织管理都是全新的考验。但久经考验和锻炼的大洋人从不惧怕艰难，他们写在脸上的自信展示了大洋人“自强、探索、奉献、和平”的大洋精神。

　　国家海洋二所研究员陶春辉将担任第30航次二、三航段首席科学家，他一直致力于海底热液活动及多金属硫化物资源的调查与研究。在第19次大洋科考中，他作为首席科学家，带领科考人员在印度洋发现第一个海底热液活动区，为我国实现了该领域零的突破。

　　陶春辉对记者表示，本次科考是我国向国际海底管理局提交西南印度洋多金属硫化物矿区勘探申请、签订勘探合同后的第一次正式科考，与以往采取的勘探方法技术有所不同，具有表面精细调查、矿体浅部勘探并重的特点，强调“科学、规范、安全”的六字精神。

　　在未来数个月的航行勘探中，“大洋一号”将肩负国家海洋科考的任务与希望，探索更多的海底宝藏和科学奥秘。