@莔阆中：卖的是高价，丢的是人气，坑的是百姓。虽说是市场经济，一个愿买，一个愿卖，但在垄断面前，这些字眼就显得虚无缥渺了，还是要靠政府的“有形的手”。其实，价格下来了，买的人也就多了，人气上来了，经营者也是不亏。

　　@夜间列车：这些“特区”因其位置特殊、产品稀缺、没有竞争，一旦失管，极易出现“平价商品卖高价”的现象。因此，对这些特区决不能以简单的“市场行为”来定论，必须发挥监管作用，祭出监管利剑，杜绝监管真空。

　　@李航帆：作为一个每年至少三次乘坐长途火车的在外务工者来说，火车上的高消费确实是难以承受之重，惹不起只好躲着走，每次上车前都会自备好乘车期间的食物。偶尔在火车上消费一次，我会向他们索要发票。

　　@桑么哩：出门时必须带的就是泡面。在动车上40元一份的饭，对于穷游的学生来说真是一笔高消费。对于我们老百姓来说，当然价格低一点好，出门在外也会高兴点，我们真的很希望降价！

　　@在下小鲁：缺乏监管的市场，必然会一片混乱，火车上、高速服务区的高价，始于利益的诱惑，“仅此一家、别无竞争”的市场态势注定让服务提供者傲慢，加强监管与增强竞争应当双管齐下。

　　@薛智之0616：火车车厢、高速服务区本身是特殊场所，物流受到限制，出售的商品价高于一般场所，无可厚非。但其定价要遵守市场规则，绝不能置消费者权益于不顾，随意推高价格，这表面是市场推动，实则违背了市场规则，需要政府监管介入。