张帆

　　杭州机场要实现持续发展还面临着很多挑战。比如，在国内同等规模的机场中，大多都有轨道交通作为配套衔接，但杭州萧山国际机场至今还未有，这让很多经常进出机场的旅客感到很困惑。

　　接受记者采访时，沈坚也坦言，杭州机场对现代化国际机场的管理能力还有待提高，机场周边的净空噪音等问题也没有处理完毕。明年4月，机场专用道可能会封闭施工两三年，货流、客流该如何进出机场，都将成为新问题。

　　但是，即便有诸多挑战摆在面前，沈坚仍坚定地表示，站在2000万的新起点上，机场将坚持走深化改革、优化结构、管理创新的发展之路，进一步强化安全基础，大力开拓航空市场，稳步提升服务质量，实现杭州机场的健康持续发展，争取早日建成国内大型区域性枢纽机场和现代化航空城。