见习记者 杜博 通讯员 沈洁

　　本报讯 夜幕刚刚降临，结束了一天工作的人们都在回家路上，湖州市交警大队的文员、驾驶班司机、食堂师傅们却纷纷换上“协警”制服，与交警一起投入到一天的第二波奔忙中——全员赶赴晚高峰路面执勤。

　　“以前这里下班时间确实堵得令人头疼。现在依旧是车多人多，不过有序、通畅多了。”在湖州市重点治堵路段之一的青铜路与陵阳路口，驾车下班途中的陈先生说。

　　如今，“忙不乱”正是早晚高峰时段湖州市中心城区繁忙路段的新面貌。从前，一到早晚高峰，市区内几个高交通流量的道路交叉口就堵成“一锅粥”。交警直属一大队队长顾志明说，现在得以有序、顺畅度过早晚高峰，还要归功于“全员上岗”和“一路一策”两大“法宝”。

　　“为了改善路面拥堵状况，交警大队各支队全警全员参与高峰执勤。食堂服务员、驾驶班驾驶员、文员都接受路面管理能力培训，每天早7时半到8时半、晚5时到6时协助拥堵路段执勤，使高峰路面警力从274人增加到425人。实施全员上岗以来，交通秩序明显改善，交通违规行为也大幅减少了。”顾志明说。

　　记者在晚高峰时段来到青铜路和陵阳路十字路口，只见交警、协警共10人分别疏导4个方向往来的机动车辆和非机动车辆。318国道经过湖州市区的部分就是陵阳路，每天除了上下班的车流外，还有许多往返苏、沪的集装箱大货车通行，加上爱山小学就在附近，接送学生的大小车辆也在高峰时段参与进来，使该路段成为治堵的重点和难点。交警们“因路制宜”，对交通路口加以改造，设立直行车辆待行区，有效提高了通行率。

　　苕溪西路和人民路十字路口是另一个交通拥堵重点治理区。这一路段主要特点是早晨进入市区方向车流量大，晚高峰则刚好相反。针对这一特点，交警支队在交通信号灯配识上做起了文章，随着交通流量的变化对灯次待行时间做出调整。“以前这一路口的最慢通过纪录是等待6个灯次，”负责这一路段执勤的顾队长回忆说，“现在即便高峰时段也只要等待1到2个灯次即可通过。”